据外媒报道，英国汽车制造商和贸易商协会预计，随着半导体严重短缺的改善，2023年英国轻型汽车产量将同比增长约15%至98.4万辆，到2025年将超过100万辆。但由于能源成本飙升和投资缺乏，该行业不太可能恢复到新冠疫情前的产量水平。 据悉，2019年英国汽车产量约为130万辆，2020年降至92万辆，去年降至85万辆。SMMT曾在3月表示明年英国汽车年产量将超过100万辆。但由于俄乌局势升级以及半导体芯片持续短缺，SMMT将英国汽车年产量恢复至100万辆的预期时间推迟至2025年。 随着英国脱欧的不确定性使投资变得棘手之后，英国汽车行业面临着向电动汽车转型失败的风险。缺乏有凝聚力的产业战略，再加上能源成本飙升，拖累了英国汽车产业的竞争力。 SMMT首席执行官Mike Hawes在该组织在伦敦举行的年度晚宴上表示，“我们需要迅速而果断地行动，解决眼前的挑战，使我们有机会在全球竞争中获胜。机会的窗口已经打开，但也在迅速关闭。” 汽车制造商也在重新争取英国政府的支持，以应对该国生活成本危机中飙升的能源账单。SMMT指出，英国的能源成本比欧盟平均水平高出约80%，使小型企业陷入危机。(盖世汽车 谭璇)
