别克一直是车友眼中的硬汉品牌，充沛的动力和操控让肾上腺素随时飙升；别克英朗作为一款紧凑型车，拥有别克的家族式设计和美系车的充沛动力，吸引了不少年轻车主。然而，音响系统是这辆车的缺陷，所以车主决定在改装店为他的车重建一个音响系统，彻底改变音质。
原车音响系统分析:美系合资车的音响系统会比日系车略强，但是对于对听觉要求较高的车主来说，英朗原车的音响系统远远不能满足自己。英朗原车配备了7个扬声器，扬声器分布均匀，但是声音层次感不强，解析力不足，经常出现失真，根本无法呈现良好的声场效果。
改装方案分析:隔音部分采用大容量隔音对四个门进行隔音处理，主机部分配备日本Alpine 163EBT主机，前声场配备一套德国海螺3.16s签名版二分频，后声场配备一套Rockforce二分频，再用一个Rockforce R485四路功放驱动声场喇叭。
车内的安静程度对车内的声音影响很大。汽车音响升级前，四门要用隔音材料隔音，门板内外层贴防震板，加强门板刚性，减少共振，提高车内安静度，营造良好的听音环境。
主机部分安装日本Alpine 163EBT主机，提高声音分辨率，保证音源质量。主机安装在副驾驶的手套箱内，不影响车的观感。
前声场配备一套德国海螺3.16s招牌双频喇叭，高音单元安装在门板三角位置，中低音单元安装在门板原位置。海螺3.16s签名版各方面表现相对均衡，对于流行歌曲和古典人声都能轻松驾驭。结合后声场安装的摇杆式动力双频喇叭，整车声场效果更加饱满。为了保证声场扬声器性能稳定，功放中安装了Rockforce R485四声道功放，推动前后声场扬声器，为声场扬声器提供持续的动力支持。
总结:别克英朗改装的音响系统全面提升了原车的音响效果。主机的加入，提高了声音分辨率，保证了音源质量。前后声场被两个频率分开，产生更有层次感的声音。最后，在功放的补充下，声场更加细腻保真。为车主做的音响系统，车主很满意。
配置列表/主机:日本Alpine 163EBT主机/前置声场:德国海螺3.16s签名版一分为二/后置声场:摇滚动力一分为二/功放:摇滚动力R485四路功放/隔音:大能量隔音
编辑肖伟
