近两年来，伴随着国民消费水平的提高，人们对汽车的质量要求越来越高他们除了关注外观，内饰，空间，动力表现，还非常看重它的操控性，科技感，智能配置所以那些品质出众的合资SUV就成了大多数消费者购车的首选说到高品质合资SUV，就不得不说说本期的主角——日产逍客作为日系三大SUV之一，它以卓越的品质表现和精准的市场定位，长期处于销量榜前十那么日产逍客的产品力表现如何呢
外观方面，日产逍客采用了全新的家族式设计，整体时尚动感，家用SUV的氛围也很浓厚前脸采用V型网格设计进气格栅被厚实的镀铬边框和黑色喷漆面板包裹，内饰辅以蜂窝状网格造型，整体看起来稳重大气两侧大灯窄而锐利，大灯下方的凹进式进气口被熏黑，内部的横向L型设计犹如尖牙，极具视觉冲击力
车身部分，悬浮式车顶设计营造了不错的运动效果，双腰线设计更符合潮流，后腰线的上扬配合下凹设计让整个车身看起来更加饱满车窗周围的镀铬饰条，大倾角C柱和车顶扰流板，进一步提升了质感车尾，整车圆润饱满，回旋镖式尾灯熏黑，分体式下唇配以银灰色饰板，都有不错的辨识度
内饰方面，日产逍客采用了传统的T型对称设计，布局简洁大方，很有设计感和品质感内饰的配色简洁大方，黑棕或黑米色调营造出非常好的家居氛围中控左侧是5寸彩色液晶仪表盘，中间是9寸嵌入式中控面板，操作简单，触感灵敏不过如果中控面板的边框能再优化一下，相信它的视觉效果会更好而且用料和做工也很用心中控部分被大量软性材料包裹，整体质感不错中高配车型还配备了真皮方向盘和真皮座椅，进一步提升了舒适性和高级感
空间方面，日产逍客的长宽高分别为4401mm/1837mm/1611mm，轴距为2646mm单从数据来看，日产逍客在同级别车型中并无优势，但从实际体验来看，日产逍客的空间表现还算不错储物空间方面，除了门板储物槽，扶手箱，杯架等常规空间，逍客还有很多隐藏空间，比如扶手箱前端，后排空调出风口下方行李厢容积486L，装载能力一般，但还是能满足大部分家庭的空间需求而且逍客的后尾门开口较大，很容易存取物品后排座椅还支持4/6放倒，可以进一步提升储物空间
乘坐空间方面，身高174cm的体验者进入前座，调整到舒适位置后，头部空间仍有一拳四指，保持前座不动，后排头部空间一拳，腿部空间两拳所以相比较而言，逍客的后排空间表现不错，在同级别车型中具有中上游水平除此之外，逍客的后排还配备了空调出风口，充电接口，中央扶手，后排杯架等实用配置乘坐体验方面，日产逍客采用2+3常规座椅布局，多层人体工学座椅具有良好的支撑性和包裹性座椅采用真皮包裹，质感不错，舒适度尚可主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅支持4向手动调节后排座椅比较放平，前后排座椅都配有中央扶手和可调头枕
配置方面，除了ABS防抱死，制动力分配，制动辅助，车身稳定系统，前排侧气囊，侧气帘，倒车影像，上坡辅助，无钥匙进入，内置行车记录仪，GPS导航系统，语音识别控制系统，自动空调等较为常规的配置外，日产逍客的表现可以说是中规中矩还配备了主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，全速自适应巡航，L2辅助驾驶，自动泊车，真皮座椅，车联网，OTA升级，Wi—Fi热点等高端且非常实用的配置
动力方面，日产逍客搭载成熟的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速器这款发动机的最大功率为111kW，峰值扭矩为194n·m，NEDC综合油耗为6.2L/100km从单参数来看，逍客的动力表现并不强，但根据真实体验，起步较轻，中途加速能力较好，行驶过程中稳定性和乘坐舒适性较好而且在麋鹿测试中，日产逍客也取得了78.1 km/h的好成绩，在同级别车型中处于中上游
操控性方面，作为一款代表性的城市紧凑型SUV，操控性是日产逍客的两大核心优势之一除了其专业的SUV底盘，其全车架副车架，前后双独立悬架，183cm超高离地间隙也是同级少有的基于雷诺—日产CMF平台研发，底盘可以覆盖SUV的所有路况，在通过颠簸路面或转弯时，可以提高车辆的稳定性和抓地力
而高配车型普遍配备的全架式副车架，车身刚性较强，碰撞时可以吸收部分冲击力，可以有效提高车辆的安全性悬架是双独立悬架前悬架采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用带横向稳定杆的多连杆式独立悬架183cm的超高离地间隙，大大提升了日产逍客的越野性和通过性在颠簸路面行驶时，能有效抑制车身晃动，在高速变道，超车或过弯时，也能提高车辆的稳定性和跟踪性
日产逍客的另一个核心优势是智能技术，在智能互联，智能安全，智能驾驶方面都有不错的表现在智能互联方面，逍客搭载日产Connect智联系统，不仅支持语音控制车辆，车载在线服务，在线影音娱乐等常规功能，还支持车辆远程控制，远程实时监控，全时在线导航等高端实用功能
其中，语音控制系统可以识别1000种常用命令，识别率高，反馈及时在线服务和在线视听娱乐丰富而贴心，如车辆保养提醒和预约，智能加油，OTA升级，Wi—Fi热点和日产智行收音机远程控制和远程监控功能可以加强车主和车辆之间的联系例如，在炎热的夏天或寒冷的冬天，车主可以通过手机远程控制空调车主独自出行时，紧急联系人只需安装日产智联APP，就能在手机上看到车辆的实时位置全时在线导航功能也很实用可以实现汽车和手机的互联出发前可以将手机上的导航信息发送到车载系统，停车后可以切换回手机导航
在智能安全方面，逍客搭载了日产i—SAFETY系统，属于主动安全系统，可以全速域运行该系统主要包括车道偏离预警LDW，车道智能校正ILI，变道盲区预警BSW，全景智能监控AVM，运动物体/行人检测预警MOD，油门踏板误差校正EAPM，倒车车辆侧预警CTA，疲劳智能预警IDA，预碰撞智能刹车IEB和超视距碰撞预警IFCW等具体来说，当车速在70km/h以上时，如果车辆无意中偏离车道，车道偏离预警LDW系统会及时提示，如果出现左或右车道偏离，车道智能校正ILI系统会通过方向盘的震动提醒，然后通过方向盘的反馈力帮助其调整到车道中间
当车速达到32km/h以上时，变道盲区预警BSW开始实时监控后方盲区驶来的汽车，并通过点亮a柱信号灯，在仪表盘上显示提醒和蜂鸣声等方式进行预警当车速低于10km/h或倒车时，全景智能监控AVM可以通过车外的四个摄像头实时查看车辆周围的情况个人觉得这个功能很实用，比如在狭窄路段低速行驶时，可以避免刮蹭车侧预警CTA又称倒车雷达，通过车尾的两个毫米波雷达实时监控车辆后方的运动目标运动物体/行人检测预警MOD可以通过四个超广角摄像头实时监控车身周围的运动物体/行人
修正油门踏板误差的EAPM功能也非常实用它可以通过前后八个超声波雷达实时监控前后障碍物，有效降低误操作引发事故的风险比如在慌乱的瞬间误将油门踏板当刹车踏板使用时，系统会根据实时监测发出警告和嘟嘟声，在必要的情况下会进行全自动刹车智能疲劳预警IDA更适合经常跑长途的消费者它通过一个特殊的摄像头，在一段时间内监控驾驶员的驾驶习惯和转向行为如果有明显的波动异常，则判断为疲劳驾驶，并通过仪表盘显示和蜂鸣器进行预警
预碰撞智能刹车IEB和IFCW超视距碰撞预警相结合，可以有效规避追尾风险例如，当前方有车辆或行人时，预碰撞智能制动IEB系统会给出报警提示，如果情况比较紧急，它会自动紧急制动超视距碰撞预警IFCW的本质就是一个超字，它可以通过前方毫米波雷达实时监测前方两车的相对速度和距离，因此它所能判断的安全距离更长，留给驾驶员更多的反应时间
在智能驾驶方面，逍客搭载了ProPilot系统，可以实现L2级别的自动驾驶辅助它可以根据道路和交通状况进行精确的转向操作，从而保持车距安全，使车辆行驶在车道中央具体来说，它可以在0—144km/h的速度范围内智能巡航，并能与前车保持适当的距离遇到复杂路况或障碍物时，会自动调整跟随速度，及时刹车
个人感觉这个功能比较实用比如我们在城市拥堵路段或者复杂路况行驶时，它可以自动跟随前车，前车停车时，如果停车时间小于3秒，系统会自动跟随前车启动在直道或弯道行驶时，如果出现无意的车道偏离，其车道保持辅助功能会对方向盘施加一定的力，保证车辆始终保持在车道中央行驶
总结和建议:
综合来看，日产逍客的整体产品性能还是相当不错的虽然外观和内饰部分比较平庸，但空间，配置，动力表现都不错当然，它的两大核心优势也广受欢迎专业的SUV底盘，前后双独立悬架，183mm高离地间隙，大大提高了日产逍客的稳定性和通过性，三大智能系统也为用户带来了良好的驾驶体验
推荐车型:2022款2.0L CVT XV Prem肖夜间版
要说最推荐哪款，我个人觉得是新推出的2022款2.0L CVT XV Prem小夜版首先，它部分熏黑的外观比较犀利，桃李配色的内饰也很有新意，动力和空间表现基本可以满足家用需求况且虽然只是中端机型，但从配置性能上来说也是不可小觑的主动安全配置丰富，如车道偏离预警，倒车车侧预警，主动制动和并线辅助等辅助/控制和内外配置也很有诚意，比如360°全景影像，定速巡航，上坡辅助，全景天窗和真皮多功能方向盘等其他配置包括真皮座椅，GPS导航，车联网，OTA升级，LED大灯，外后视镜功能加热，自动空调等最后，它的价格定位相对适中，非常适合预算有限但注重个性和配置表现的消费者
