刚毕业上班的年轻人都想拥有一辆属于自己的车，对空间要求不高，毕竟是自己开。但是颜值一定要高，还得是豪华品牌，动力必须好，价格又不能太高。毕竟自己刚上班，没有太多积蓄，那么有没有既要面子又要里子的豪华性能车呢？
今天它来了--凯迪拉克CT4 。美系后驱豪华B级车的典范。运动风格的车身，配上犀利的肌肉型线条，钻石切割设计的直列式大灯，搭配盾牌车标，当日间行车灯亮的那一刻，就是王者归来！气场方面丝毫不必担心。完全满足了年轻人的喜好，价格不高，你想要的都能给。
凯迪拉克CT4的车身尺寸为:4760x1815x1421mm，轴距为2755mm,发动机为1.5T、2.0T两种动力，配合爱信8挡手自一体变速箱。其中1.5T发动机:最大功率:155KW, 211匹马力，最大扭矩:270，官方百公里加 速7.9s,光是1.5T参数就相当能打。1.5T能爆发211匹马力，比相当多的2.0T动力参数都要强。不得不说美系车就是动力的典范。动力方面从不奢侈，不像某些合资品牌，2.0T动力还要整个高低功率.凯迪拉克要么1.5T，要么2.0T,完全没有高低功率之分，这一点是非常有良心。2.0T发动机:237匹马力，最大扭矩:350，官方百公里加 速6.9s，相比1.5T发动机动力进一步提升，带来极致体验。那么两款车型该如何选择呢？
1、如果手头比较紧，20万已经预算到顶，那么建议选择2023款25T豪华型，20万落地超高性价比。211匹马力+8AT变速箱+后驱，这要是一线品牌BBA怎么也得30万+。除了发动机不一样，其它配置都与2.0T 相同。
2、如果手头比较宽裕，那就多花1.5万，直接上2023款28T豪华型，落地目前能优惠到21.5万，多花一万五，就能体验到237匹马力极致动力。而且还能体验凯迪拉克特有的Tripower可变气门管理技术、AFM闭缸技术，体验更上一层楼。
配置方面:25T、28T豪华型均配备车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、倒车影像、L1级辅助驾驶，14个BOSE音响、感应式雨刷等均配备。上坡辅助、主动降噪、前排/侧安全气囊、气帘、胎压监测、4G网络、自动大灯、大灯延时关闭、多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、手机APP远程控制等均全系标配。
说完优点再讲讲槽点:
相比不用说大家都知道，最大的槽点就是 :
1、后排空间太小且后排中间平台凸起严重。实测180身高后排能空余一拳距离，相对于动辄2-3拳距离的其他车型，确实捉襟见肘。但是明知道槽点这么大为什么还要反其道而行之？原因是后驱车型为了保证操控，保证50:50车身配重，只能选择退而求其次。这也迎合了很多年轻人的喜好，要的就是操控好、马力大的性能车。
2、内饰对不起豪华车称号，跟帅气的外观毫不搭配。美系车风格跟德系、日系不一样，偏向圆润风格，很多人不喜欢，感觉有点小气。在国产大屏时代，这套内饰确实经不起推敲，如果换成BBA内饰，那销量肯定大卖。
3、车友反馈:“方向盘右偏，四轮定位数据全部是正常，地盘无变形，转向拉杆球头和下支臂全部正常，避震器正常，转向机正常，转向角校正无异常，四条轮胎全换新，方向盘还是往右歪”。但是开过几辆不同品牌车你就感觉基本都有这样，可能是有意为之，符合道路中间高右侧低，不要去调车，只需左前轮胎压低0.04即可。前减震异响，可能前减震顶胶容易出问题，加点润滑油或更换。建议找有经验的修车店老师傅判断，4S店自己想想吧。
4、高速胎噪大，油耗偏高、车机系统故障。对于油耗高这个问题，因人而异。毕竟是237马力的2.0T涡轮增压发动机，动力在这摆着。俗话说，想让马儿跑，就得让它吃草，但现实生活中很多人不想喂“马”吃草，却让它使劲跑这是说不通的。像其它德系、日系品牌，230多匹马力的发动机，油耗也不低。
总结:20万级“运动天花板"的CT4,典型的一款优点与缺点并存的车型，只有两个极端的选择。要是喜欢后驱、大马力、操控毋庸置疑这是首选，年轻人的最爱！要是家用省油喜欢空间大，完全不是你的菜。不过20万能落地一款二线豪华品牌，颜值高、动力强，确实诱惑力很大。
