新年复盘，发现自己在2022年自驾去了很多地方，也多亏了年中时入手了人生中的第一台车，开了也差不多半年的时间了，今天想来盘一盘手里的领克01 EM-F，也为今年想买车朋友多提供一个选项。也差不多就是在去年的现在，购车计划提上日程，前后断断续续用6个月时间进行选车，最终入手了这台领克01 EM-F。如今，驾驶半年，我要说上一句:这台神仙车果然没让人失望。
先谈一下领克01 EM-F的性能表现吧。领克01 EM-F配备的混动专用发动机+双电动机组合，传动系统匹配高效3挡DHT Pro变速箱，这样的组合也让领克01 EM-F拥有更强的动力输出。平时驾驶过程中，领克01 EM-F兼具燃油车和电动车的优点，起步非常轻快，而且完全没有燃油车的那种顿挫感，弹射起步功能最是深得我心，总能让我比别人更快一步。
领克01 EM-F的高速表现也极其优秀，实测百公里加速7.9s，一台SUV能有这种表现我已非常满意了；高速超车时也没有那种无力感，自动降挡提速一气呵成，丝毫没有压力，强大的性能表现完全不似一台混动车。并且与日系品牌相比，领克01 EM-F的充电速度更快，能够更好驱动电机，让车子时刻保持都保持最高效的输出。
节能也是不得提的点，领克01 EM-F因为有Lynk E-motive 智能电混技术加持，燃油经济性表现非常出色，截至目前，经过我的观察，领克01 EM-F的综合油耗百公里没超过过5L，这样的油耗还要比同事的雅阁混动低上不少，都说日系车节能，我看这下是遇到对手了。
当然，作为一个颜值控，我买领克01 EM-F也有一部分原因是看上了它的外观设计，整车呈现出一种别样的精致美感，浓厚的领克元素让我走在路上总是能够吸引到别人的注意力，横向贯穿进气格栅、北极之光日间行车灯以及全新升级的能量柱尾灯，让车子充满了时尚与优雅的气息，很好看也很耐看。在内饰方面，领克01 EM-F前排座椅采用的都是NAPPA 真皮+Nubuck 翻毛皮材质进行覆盖，质感这块绝对是非常突出的。
智能方面，搭载了高通骁龙SA8155芯片的车机，操控起来非常流畅，内置的智能语音系统也让我非常喜欢，能够实现更自然、更流畅的多场景对话，驾驶过程中动动嘴就能轻松完成各种功能的操控，非常方便。并且领克01 EM-F还拥有27种高阶驾驶辅助功能，这也是同级别其他车型无法达到的。
领克01 EM-F能说的点太多了，有一说一，这真的是我目前开过最与众不同的混动车，没有像传统混动车那样牺牲性能保节能，而是在节能和性能之间找到一个很好的契合点。这样的神仙车又怎会让人失望呢？
