据说99%的宝马车主上车第一件事就是关掉发动机，自动启停！
其实发动机自动启停的初衷是好的，就是当车辆在行驶过程中临时停车时，会自动关闭发动机，从而减少不必要的油耗，减少排放，提高燃油经济性。但是由于国内大部分城市交通拥堵，这个功能被大部分车主视为鸡肋，一上车就会关闭。
其实作为3系18款的车主，经过一段时间的摸索，我现在很喜欢这个功能。总结几个，希望对大家有用:
第一，汽车启动时，在水温上来之前，关闭自动启停功能。这样做的好处是，在水温没有达到正常之前，禁止频繁启停发动机，避免不必要的磨损。众所周知，在水温没有达到正常的情况下启动和停止发动机对汽车是不利的。之前在网上看过宝马的自动启停功能是智能的，水温没上来默认关闭，但是我发现事实并非如此。尤其是天气不是很冷的时候，还是在水温没上来之前启动。所以车冷的时候，点火后关闭自动启停。
二是水温上来后，路况正常时可以开启自动启停功能。这个时候你会发现自动启停功能在等红绿灯的时候真的很有用，减少不必要的怠速，有助于降低油耗和排放。不过这里有个情况，就是红绿灯很多，但是时长不一。有的长达60-100秒，有的只有20-30秒。这种情况是如何发生的？此时，自动启停保持开启。遇到长红灯，车辆会正常运行，直接刹车停车，车辆自动熄火。绿灯亮的时候，车辆会直接抬起刹车加油离开。遇到短暂的红灯，为了防止发动机启停过于频繁，有两种方法:1。开车要有预见性，提前减速，刹车要慢。红绿灯一亮，绿灯就亮了，然后直接加速加油。这种情况下，车不会停，自动启停不会干扰；2.重点来了。学会这一招，不仅不用频繁启停，还能“搞定”大家诟病的“刹车点头”。具体方法是:如果前面红灯时间不长，或者开了自动启停功能就停车了，但又不想车熄火，那就踩刹车。当车要停下来的时候，把鸡腿推到N(空挡)，同时放松脚刹。这时候车会自然停下来，自动启停不会干涉(如图)！绿灯亮了，拨回D档，给油，离开。太完美了！
第三，走走停停很拥堵的时候关闭自动启停。此时如果不关闭自动启停，汽车的发动机在走走停停中会频繁启停，对发动机和电池都不好。此外，雨天涉水或爬陡坡时，也需要关闭自动启停，防止发动机进水或因操作不当而打滑。
第四，停车倒车时关闭自动启停。我以为这是BUG，真的很尴尬。比如汽车到达目的地需要倒车时，刹车停稳后会自动启停，汽车熄火，推到R档时，发动机又会启动。我觉得这个启停没有必要。不知道是不是电脑无法判断你的意图，所以只能这样了。
以上人员都到齐了吗？或者大神们，你们有哪些神操作？欢迎大家在下面留言，一起交流。
