9月份，长城皮卡取得了出口2470辆的抢眼表现，环比增长60%，同比增长47%，毫无疑问再次问鼎中国皮卡出口销量冠军。截至今年9月底，长城皮卡累计出口11648辆，以压倒性优势连续22年保持中国皮卡出口冠军，在海外45个国家保持中国皮卡出口第一。从中国皮卡到全球皮卡，长城皮卡全球化步伐稳健，方向明确，增长潜力巨大。
硬实力足以与世界高端皮卡抗衡。
作为国内皮卡行业的优秀生，长城皮卡在国内皮卡品牌中已经领先多年，甚至在部分市场超越合资品牌成为绝对头部品牌。这样“霸气”的长城皮卡自然会看得更远，它也有这个能力。
长城皮卡是最早出口的汽车公司之一。早在1997年，第一辆长城鹿皮卡出口中东。2009年，长城冯军皮卡率先获得欧盟WVTA车辆认证，成为首家获得欧洲车辆认证的中国皮卡品牌，树立了中国皮卡品牌的新标杆；今年，长城汽车成为第一家获得与俄罗斯车企同等待遇的中国车企，这意味着长城皮卡将获得更加公平开放的市场环境。天时地利人和的长城皮卡在全球市场上演了精彩的表演。7月份，长城皮卡在厄瓜多尔的市场份额超过了盘踞多年的雪佛兰和丰田，在中东、南非等重点市场也实现了快速发展。
咖啡在全球市场的推进，离不开长城皮卡的硬核产品实力。以长城皮卡旗下中国第一全球皮卡品牌长城枪为例，其覆盖轿车、SUV、旅行车、轻卡全场景的能力，将使其引领中国皮卡进入3.0多用途时代，同时也将满足全球消费者的多元化需求；由乘用车、商用车、越野皮卡、柴油版8AT、长城枪EV等组成的日益完善的产品矩阵。，精准匹配不同消费者的差异化需求，既满足了当下的用车场景，又探索了更多未知领域，链接了多种生活方式。
同时，依托长城汽车“七国十地”全球R&D格局和“11+5”全球生产布局构成的强大R&D生产体系，长城皮卡可以以全球R&D、全球制造、全球共享的标准，全面加速全球化进程，与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，在全球舞台上展现中国制造的“长城风采”。
软实力更到位，提升中国皮卡文化的全球魅力价值
不久前，长城汽车正式提出向全球科技出行公司转型，并启动了包括组织文化、产品、技术、营销等一系列变革，这意味着这家本已处于领先地位的中国汽车公司，正在加速向成为国际化大企业的目标迈进。
如果说产品力是在国际市场获得更强声量的通行证，那么创新多变的文化就是引流的加速器。事实上，皮卡在海外市场已经获得了很高的认可，其多功能性使其成为最受欢迎的车型之一，从而形成了成熟的皮卡文化。在这样的背景下，我们要想开疆拓土，不仅要融入，更要做出特色。借助澳洲新网红带货、智利企业家联盟和丰富的海外竞争资源，长城皮卡成功与客户建立了同频共振的良性关系，以区别于美日的中国皮卡文化打动当地消费者，走进用户生活和主流社交圈，成为中国不可忽视的皮卡力量。
在刚刚结束的汽车中国上，长城枪品牌正式发布了英文名POER，致力于为全球用户打造亲密玩伴。未来，长城枪将首先进入澳大利亚、中东、南美、南非等市场，然后面向全球销售。在长城皮卡全球累计用户数突破180万的基础上，长城枪出海将为长城皮卡海外业绩增长添砖加瓦。
