全新奔驰 E 级标轴版今日在香港发布，这是新车在2023慕尼黑车展发布后第一次在中国亮相，官方公布其香港地区售价为61.7-63.6万港元，折合人民币57.6-59.4万元。三天之后，长轴版也将首发亮相，新车或将会在10月底或11月初正式上市。
下面，一起来看看全新奔驰 E 级给我们带来了哪些惊喜吧？
作为第十一代产品，全新E级轿车里里外外都迎来了全面进化 ，开启“全球智能行政座驾”的新篇章。
先来看外观，致敬第七代奔驰E级的“花生灯”的回归，以及融入奔驰LOGO的尾灯造型，让其不再趋同于S级或C级的套娃设计，有了自己的特色。
车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm；长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，相比现款在售车型的3079mm加长了15mm，相比标轴版车型足足加长了133毫米，而超过3米的轴距表现也让它的乘坐空间得到了很好的保证。
内饰保持了奔驰一贯的豪华水准，采用了全新的设计风格，整体造型较为简约。全液晶仪表以及大尺寸全新MBUX超级屏，其使用一整块玻璃面板覆盖中控屏与副驾驶前方显示屏，结合三辐式多功能方向盘和贯穿整个中控的多色主动式环境氛围灯系统营造出极具科技感的座舱体验。值得一提的是，车内除了运用皮革、金属、木饰板等多种材质来突出质感以外，还使用了大量由回收物和可再生原料制程的资源节约型材料，比如车内采用的MICROCUT微纤维由47%的可回收材料制成，比如座椅内衬由未染色的羊驼毛与可回收材料制成，比如座椅填充泡沫则首次使用了经过认证的可再生原料，而这些都很好的诠释了奔驰在新时代的可持续豪华理念。
新车搭载的第三代MBUX智能人机交互系统不仅拥有更丰富的内容生态，而且智能化体验也更上一层楼，可以刷抖音、玩游戏，或是利用车内摄像头进入视频会议等 。
新车率先引入了“场景”功能，比如客户将一个“场景”功能的触发条件设置为“低于12度”，当车辆监测到环境温度低于触发值时，则自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。
“随音悦动”功能也非常nice，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，配合21个扬声器的Burmester音响系统，视听感受再次升级。
另外，新车2024年开始还会更换为MB.OS操作系统，该系统可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等，同时还可以实现虚拟现实、裸眼3D等效果，是不是很酷呢。
动力方面也是新车升级的一个重点，全新奔驰E级标轴版将搭载2.0T+48V轻混系统，传动系统匹配9G-TRONIC变速箱，0-100km/h加速时间为7.5秒，极速可达240km/h，官方公布其油耗为6.4-7.3L/100km。新车还配备带自适应连续可调减振系统增强版的空气悬架(AIRMATIC)系统和后轮主动转向系统，带来更舒适、灵活的驾乘体验。
总的来看，全新奔驰E级的颜值、内饰、空间、质感、智能、动力等依然在线，但除了“花生灯”和智能化，真正带来的惊喜并不算多，即便如此，它依然是同级最强。
众所周知，在国内市场上，奔驰E级一直有着极高的人气，然而如今的汽车市场大环境并不友好，再加上全新宝马5系的步步紧逼、中期改款的奥迪A6L的虎视眈眈，以及比亚迪、特斯拉、“蔚小理”等新势力和自主品牌的强势崛起，奔驰E级面临的压力不算小，它能否顶住压力，续写新的篇章，我们拭目以待。
