近日，斯柯达官方正式的欧洲市场发布了中期改款明锐家族，新车外观内饰动力等各方面都有着一定的提升，确实更加的前卫时尚。但关键问题是，而且是否会在未来进行国内销售，如果不引进，那改来改去也没有什么意义。
在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，直瀑式的格栅本身没有变化，主要的改变在左右两侧大灯组，扁平的造型内侧加入了额外的异形结构，双弯折式的日行灯带呈字型包裹向下方伸出，包住了上格栅的两侧，形成了一体式的布局，无论是辨识度，科技感，还是前卫感都有着大幅度的提升，堪称点睛之笔。前板杠部分则整体运动化的处理。普通版本加入了弯折的下格栅装饰镀铬条，纵向的进气道等元素也没有缺席，RS版本更是有着更为夸张的三段式镂空装饰，进一步提升了运动的感觉。
在车身侧面新车当然不会有太大的变化，符合改款车型的基本特征，三厢版本有着溜背轿跑式线条，大尺寸轮毂等细节也不会缺席，旅行版本也保持了大屁股尾箱式设计，突出了实用性，当然国产版本会进行加长，完全是另一回事。在车尾部分，主要对尾灯进行修改，整体轮廓变化不大的情况下，红色的灯组采用了虚线式的设计，科技感进一步的提升，内侧依旧包裹着白色的转向灯组，但细节有所变化，与车头的风格形成对应。
凹凸有致的尾箱线条，巨大的斯柯达字母车标等元素都不会缺席，后保险杠部分略有修改，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车的主要对车机系统进行提升，换装了13英寸悬浮式中控大屏并采用了全新的车机系统，与此前大众ID.7等车型上的相似，也是同一内核，无论是视觉体验，交互响应，智能性方面都有着明显的增强，堪称一大进步。当然向前突出的悬浮式中控台面展翼式的中控布局，多种材质和颜色搭配的门板和面板堆叠，两幅方向盘等元素都不会缺席。
扶手箱前端区域也依旧是盖板式的储物格，简单的按钮，拨杆式的换挡显示出新时代车型的特征。当然如果未来有国产车型会换成三幅方向盘，符合中国消费者的喜好。在动力方面新车在欧洲市场放弃了1.0T三缸发动机，标配1.5T发动机，但却仍然提供最大功率115马力的低功率版本，这也是这一机头首次出现这一参数，当然欧洲常见的150马力版本不会缺席，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，后者搭配有48伏轻混动系统，且全部是前驱结构。
当然在此基础之上，2.0T发动机当然不会缺席，最大功率204马力，并有四驱系统可供选择，在此基础上还有全新的RS版本，最大功率达到了265马力，显然是第4代EA888机头，最大扭矩高达370牛米，七速双离合变速箱的加持之下，性格方面有着更加出色的表现。当然欧洲特供的柴油版本也不会缺席，同时本次的发布并没有提到插电混动车型，至于是否会在未来推出，还有待官方进一步公布，非常值得期待。???
