在经过一段时间的数据沉淀后，最近几天，各大车企接连发布了2023年年报，其中，中国汽车工业支柱企业上汽集团的年报数据备受关注。
数据显示，2023年上汽实现营业总收入7447亿元，总营收数据稳中有增。如果对于上汽集团的营收数据没有概念，我们可以横向对比一下。目前，中国造车新势力的代表企业蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，都已经发布了2023年的营收数据，三家企业在去年共计营收总收入为2101亿，三家合计营收还不到上汽集团总营收的三分之一。
在新势力三巨头中，除了理想汽车实现了盈利外，另外两家企业依旧处于亏损状态。而在上汽集团这边，2023年上汽实现归属于上市公司股东的净利润为141亿元，扣非净利润100.4亿元，同比增长11.7%；继续以大手笔分红回馈股东，拟每10股派送现金红利3.69元，合计派发42.3亿元。完成整体上市以来，上汽分红金额累计超过1300亿，在汽车行业中首屈一指。
在新能源浪潮影响下，最近几年汽车产业机构加速调整，作为中国车企领军企业，上汽集团的高端化进程也在稳步推进中，旗下的高端智能化电动品牌智己汽车，已经是纯电车领域里最具发展潜力的品牌之一。原因也很简单，在上汽集团的企业战略中，智己汽车始终占有重要地位，上汽集团投入巨大成本，开发出来的最前沿的科技成果，都会率先应用在智己汽车的身上，使其保持技术优势。
作为备受关注的纯电潜力股，智己汽车在2023年提速发展，销量同比增长了665%，它所展示出来的强劲发展势头，让很多纯电品牌感受到了巨大压力。
而即将上市的智己L6将率先搭载业内领先的半固态电池，能量密度提升50%以上、电池成本下降10%以上、续航1000公里以上；首创整车中央协同运动控制平台，线控转向、蟹行移动等创新功能也将在智己L6上率先量产上车。
虽然以蔚小理为代表的造车新势力，一举一动都备受瞩目，但他们在造车这个产业中，还属于入门级别选手。所以在未来复杂的行业变革中，上汽集团这样的“长期主义者”才应该更被看好，其拥有的综合体系优势，以及正确的发展战略，也一定会在新能源时代发挥作用，向外界展示更加强大的“上汽能量”。
