2024年春夏交接之际，东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动，于北京国家网球中心圆满召开。此次发布会，东风汽车最新的东风马赫电混PHREV技术与首次搭载该项新技术的车型——东风风神L7正式亮相。
“造车是一种敬畏，技术需要积淀”
在此中国新能源市场百花齐放之际，东风汽车也将坚定的加码新能源赛道，面对如今“卷无可卷”的市场，东风汽车认为“卷”的底层逻辑是相互比技术创新，比谁给用户创造更多价值，所以东风汽车不怕“卷”。
“东风汽车已经有55年造车经验，并且拥有5900万用户群”，东风公司党委常委、副总经理尤峥这样说。
小编认为，这也是东风汽车向电动化转型的底气和后盾，并且在新能源电动化的“上半场”，东风汽车已经构建起自己的护城河，比如已经完成的豪华“猛士”，高端“岚图”，主流“东风”全领域品牌布局，还有像东风的发明专利公开量、授权量，连续两年行业第一等等。这些都是，东风汽车将在新能源智能化的“下半场”，围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等核心技术发力的坚实地基。
接下来，东风汽车带来将引领中国混动技术进入“全新一代”的混合动力系统:东风马赫电混PHREV，这套系统不仅拥有纯电、增程、插混的所有优势，更是拥有四个最强。究竟是哪四个最强呢？东风汽车研发总院院长杨彦鼎为大家进行深入解读。
“大家还在想，东风已经做成了”
所谓的四个“最强”，其实也是东风马赫电混PHREV的四大核心优势，分别是行业首创的融合构型、行业最高热效率混动专用发动机、行业领先的i-Control智慧电控系统、行业最安全耐用的电池。
1、所谓“最强构型”，是其采用行业首个融合构型，多挡串并联加功率分流的技术，马赫电混PHREV用最简单的结构将功率分流的节油优势和串并联充分利用电机、发动机最佳工作区间的优势合二为一。换挡过程平顺丝滑，动力稳定输出，并且仍保持极致的节能。
马赫电混PHREV，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%、高效区利用率95%，是为行业第一的水准。
2、行业最高热效率混动专用发动机便是其“最强心脏”的称号，这台混动专用发动机，拥有当前行业最高45.18%的热效率，并且东风汽车称，目前其储备技术已突破47%，预计2026年突破48%，突破50%热效率的新技术也已经开始预研。
3、行业领先的i-Control智慧电控系统是为“最强大脑”，具备先进的AI预测式能量管理系统，根据用户的驾驶习惯，基于出行的路况，自动切换最优驾驶模式，让车辆拥有最佳的能耗表现。
4、最后，行业最安全耐用的电池，也即“最强装甲”，新能源车的电池安全是底线，马赫电池拥有超高的安全性，采用军车级结构防护，3.5mm厚的高强度铝合金远超行业普遍的2.5mm厚，从10米高空跌落主体依旧不变形。也是业内率先采用AI自修复算法的电池系统，电池循环寿命2000次以上，大幅超过行业平均水平。
“你有的我都有，我有的你真没有”
最后，也是本场发布会的重头戏，首次搭载全新马赫电混PHREV的全新车型——东风风神L7正式亮相。
东风风神L7拥有205公里的纯电续航，1500公里的综合续航，百公里馈电油耗3.8L。东风风神营销事业部总经理师建兴，在此还打趣地说道:“别人炒的2000公里飘在天上的时候，我们的1500公里已经跑在了路上，1500公里的综合续航不仅能让你诗和远方，还有想回就能回得去的家乡“。相信这句话，一定能触动到很多像小编一样异乡漂泊的打工人，更是赋予了汽车这种冰冷工业产品一丝温度。
东风风神L7除了续航优越，动力上也有着6s级的零百加速，265kW的最大功率，615N.m的峰值扭矩，如此充沛的动力数据，绝对能满足诗和远方的年轻人周末小“野”一下。
整车设计理念较为时尚，流线型车身配合大溜背设计，运动感营造充足，前脸的棱角以及LED灯组勾勒出动感小翅膀，颇为有趣，智慧迎宾交互灯点亮后，像露出两颗微笑起来的小虎牙。
座舱内配备人体工程学座椅，长途开车回家不疲惫，搭载Windlink OS 3.0智能座舱，全系标配8155芯片及L2级辅助驾驶，14.6英寸中控加10.25英寸液晶仪表，车内的科技氛围十足。
该车型预计将于4月份北京车展正式上市，小编在此与大家一同期待。
AM车镜总结
看完本场发布会，小编特别认同“造车是一种敬畏，技术需要积淀”这句话，东风汽车正是有着雄厚技术实力和研发经验的车企，在燃油车时代的技术实力，便一直是领头者的角色，正如师建兴总发布会快要结束时讲的:“车是用来开的，买车还得选大厂”，因为不久前的新能源市场，产品之多，可以称得上是挑花眼，但如今，有不少品牌接连倒下。所以，像东风汽车这样的央企背景车企，有保障，值得信赖，都是我们选择的理由。
在决心加码新能源“下半场”智能化这件事上，小编也觉得，有燃油车时代如此丰富的技术积累及经验，专注于智能化的东风汽车，也一定能在今后为我们带来更多优质的技术和产品。你对本次发布会内容或产品有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。
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