小米SU7上市有一段时间了，热度也开始慢慢降了下来，那么风水轮流转，哪家车企会轮替小米呢？毋庸置疑，那肯定是华为赋能的智界。
4月11日，华为在鸿蒙生态春季沟通会上正式发布了新款智界S7。新车在智驾、动力、续航等方面均有较强的实力，同时还提供丰富的购车权益，售价区间为24.98-34.98万元。
老规矩，先从新款智界S7的外观设计说起。新车延续了简洁且流线型的设计，同时加入了更多智能元素。
比如，大灯组合设计运动感十足，侧面流畅的车顶线条和Brembo刹车卡钳都彰显了它的运动基因。具备贯穿式尾灯和小鸭尾设计的尾部则增加了车辆的辨识度。
车身尺寸的部分，新款智界S7的长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距2950mm，完全可以满足中大型轿车市场的尺寸要求。
新款智界S7的内部设计同样不容小视，船舱式驾驶室设计与大尺寸的中央控制屏幕相得益彰，这块12.3英寸的屏幕搭载了鸿蒙OS4系统，提供更流畅的用户体验。
座椅和充电设施也充分照顾到了舒适和便利性，例如零重力座椅和车载冰箱等配置。
动力方面，新款智界S7配备了最新一代DriveONE 800V硅碳金动力平台，使得充电5分钟便可获得215km的续航，这样的充电效率在行业中具有很强的竞争力。
车辆分为两驱和四驱版本，其中四驱版功率达到365kW，0-100km/h加速时间为3.3秒。并且提供两种电池容量版本，分别是70kWh和100kWh。CLTC综合续航里程分别为505km和855km。
而在实际测试过程中，新款智界S7的续航表现基本符合官方数据。在市区道路行驶，平均每百公里耗电15kWh左右。在高速道路行驶，平均每百公里耗电20kWh左右。
其中，最引人醒目的就是，新款智界S7搭载了华为的高科技成果“华为视觉智驾”基础版系统，它集成了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头等传感器，进一步加强了车辆的安全性和驾驶辅助功能。
最牛的还有，192线的激光雷达使得探测距离能够达到250米，大大提高了车辆的被动安全性能。
不得不承认，新款智界S7是一款融合了先进技术与舒适驾乘体验的中大型纯电轿车。不过，作为一个刚刚入局新能源汽车的智能手机巨头，华为能否把握住市场脉动并持续地推进其汽车事业发展，还需要时间来验证。
更何况市场上类似小米SU7等强大竞品的存在，这势必会形成市场的争夺。而智界S7一分钟下线一辆车的生产效率，及其全面开启海量交付的动作，念寒认为或许能够为华为在激烈竞争中抢得先机，借此解决产品热度下降的困境。
不过相对于传统豪华品牌，智界S7未来能否成为类似奔驰E级和宝马5系那样的市场主角，还需要看它的市场表现以及消费者的接受程度。
但从目前来看的话，华为智选的这款新车确实在产品力上表现出了不俗的竞争力。因此，不只是华为内部，整个汽车行业也都在期待着智界S7能够取得好的成绩，但愿能够取得好的销量。
