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荣威D5XDMH“牵手”范志毅混动SUV迎来新选择

时间:2024-06-05 15:31 来源:易车网 阅读量:6513   

油车油耗太高?电车续航不够?5月20日,“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式上市。既满足城市日常通勤,又能在节假日实现“诗和远方”;既有应对各种道路工况的充沛动力,又能省油。荣威D5X DMH全系标配更强混动技术、更强整车性能、更强安全防护、更强智能座舱,同时还有多项领先同级的“唯一”优势,凭实力坐实“10万级最强混动SUV”宝座,成为众多人的“混动SUV新选择”。

一、中国混动看荣威,“亚洲足球先生”率性帮用户“砍价”

5月20日,“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH上市当天,中国首位“亚洲足球先生”称号获得者、原中国国家足球队队长,以“实力派、真性情”著称的范志毅亲临荣威直播间,为五项全优的荣威D5X DMH点赞,并史无前例地在直播间“砍价”,为用户争取到万元膨胀金权益。

荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型,让用户“入门即享长续航”,结合SUV用户实际用车场景,荣威D5X DMH进行了全方位的针对性提升,更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质,一部到位,以“10万级最强混动SUV”的超级性价比,成为众多人的“梦中情车”。

据了解,除万元膨胀金外,荣威D5X DMH还为用户带来了多项权益:下定用户可以享受金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼,权益价值22000元,以最强混动实力和大厂超级诚意,为消费者带来插混SUV新选择,让用户轻松入手、养车不愁、用车无忧。

二、自主品牌“国家队”,混动SUV新标杆,荣威的底气在哪里?

创新殊荣,威仪四海。品位科技,知你知行。荣威作为上汽大厂,其产品已覆盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。此次荣威“D家族”首款SUV——荣威D5X DMH的上市,势必会掀起混动市场新风潮,改写市场格局。

1、1.5T DMH动力十足,“入门就带T”

买车就买发动机,是买1.5T还是1.5L?荣威D5X DMH搭载的1.5T DMH超级混动系统,是DMH超级混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用。该系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成,峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m,配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱,带来零百加速仅6.9秒的澎湃动力、平顺如电车的驾驶体验,比宋PLUS DM-i整整快2秒。

买混动,看续航,10万买1600公里续航还是13万买1100公里续航?“一直有劲一直省”、“更长续航”是荣威D5X DMH的“杀手锏”。得益于热效率极值大于43%的发动机、同级容量最大的21.4 kWh高效长续航电池,D5X DMH全系纯电续航达到同级最长的135km,综合续航达1300km。而在今年年初的海南环岛实测中,荣威D5X DMH 更是以1621km的真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗,刷新了中国品牌混动SUV满电满油综合续航里程的新纪录。这样的数据,不仅领先和超越了许多同级混动竞品,对于同价位燃油 SUV 来说,更是绝杀。

2、百毫秒级瞬息断电,“最强安全”不止一面

作为以超越国标要求进行开发的车型,荣威D5X DMH采用百毫秒级高压系统瞬息断电技术,在收到碰撞信号后,仅需0.03-0.04 s就可实现电池自身断电。该车采用新一代高强度笼式车身结构,车身高强度钢比例达到同级最高的79%,并以双侧小偏置全优设计,A柱/B柱热成型钢,铸造出同级最强车身结构。该车还搭载L2智能驾驶辅助系统,内外兼修,铸就移动安全堡垒。

同时,荣威D5X DMH配备的DMH专用高效长续航电池采用钢材护板+EPP支撑+双层铝板复合结构的布局,在底部遭受冲击时能保证电池模组安全,以其精湛的技术和超强的实力,树立起插电混动SUV“生命不分等级、安全全面保障”的“最强安全”新标杆。

3、“纯粹、优雅”,传承优雅力量美学

作为一台新能源紧凑级SUV,荣威D5X DMH的颜值相当不错,荣威D5X DMH的整体设计简约舒展,形面完整连续更显豪华气质,灵动的裙线塑造后坐视觉重心,前脸采用了封闭式前格栅设计,贯穿式的灯组造型与三角样式的大灯组相结合,汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感,融合传统文化与现代科技,简练而深邃,气场十足。

侧面姿态优雅从容,新车还配备隐藏式门把手,进一步降低风阻。跃动C柱与强壮车肩塑造扎实站姿,搭配棱镜贯穿尾灯彰显豪华与强壮。总的来说 ,荣威D5X DMH的颜值在 15 万以下价位非常能打。

4、科技改变生活,舒适才是硬道理

有一说一,现在的新车内饰设计,不仅要体现“观感”,还要注重“触感”,毕竟,买SUV的消费者都想要更大的后排空间,和更聪明的智能座舱。荣威D5X DMH座椅部分采用了麂皮+皮质的拼接材质,并采用了运动式设计。用手触压可以感觉到发泡部分厚度可观,坐上去之后也能发现这套座椅品质出众,不仅座椅的中心位置是麂皮,在中控台以及门板上都用上了麂皮材质。质感比很多 20 多万的车都强。另一个体现质感的地方在于门板上的菱格纹,这个价位还有哪个车在门板装饰上下功夫的?并且提供腿部支撑的长度也非常厚道。尤其值得一提的是,虽然车身尺寸紧凑,但在前排司机1.80米的情况下,后排座椅依然能达到2拳的空间距离,支撑一家五口长途出游,完全没有问题。这无疑为荣威D5X DMH加分不少。

荣威D5X DMH采用了云宿智能座舱的设计,中控台上配备了一块24.6英寸的双连屏,极大地提升了车内的科技感。此外,新车还搭载了全新斑马智行车机系统,支持手机、车机导航无缝流转、20秒内连续10+项指令以及充电规划等多项实用功能,而同级竞品宋PLUS DM-i仅能支持一语三意,除此之外D5X还有无线充电面板,全景影像、全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等实用功能,科技感十足。安全配置亦相当齐全,搭载自适应巡航、车道居中保持等驾驶辅助功能。

荣威D5X DMH还有个喜闻乐见的功能——电动遮阳帘,现在很多电动 SUV 只有全景天幕,夏天被晒得烫头之后才知道这功能有多好。

三、硬刚对标竞品,“荣卷风”引领混动市场的新风潮

总的来说,荣威D5X DMH在颜值、智能、配置、性能和安全方面都有着优异的表现。不过,中国新能源市场越来越卷,这款车的竞争对手并不算少。

到目前为止,市场上已经有比亚迪宋PLUS、宋Pro、银河L7、长安UNI-Z等多款带有插混系统的车型在售。与竞争对手相比,荣威D5X DMH在续航里程方面有一定优势,整体配置水平也比较高。

作为一款售价10万出头的混动SUV,荣威D5X DMH在重要的空间、配置和安全方面非常优秀,在其它方面,这款车同样努力,比如操控上,这款车通过动力总成下沉布置降低了车辆的重心,转弯半径也低至5.7m,具有更好的转弯通过性和操作便利性;在静谧性上,它还采用了NVH协同式静音技术,拥有5大核心声学包和21处关键部位采用声学隔断设计,再加上混动车的优势,车内静谧性出色。

作为上汽荣威焕新系列的核心产品,荣威D5X DMH显然是向更高级的方向去打造的,不管是全新的设计,更具质感的内饰,还是超级混动和安全性上的技术实力,都在向市场传递一个信息:这次的荣威D5X DMH,是一款不怕任何对手的实力派!

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