近日，宝马正式发布了新款M4 CS车型，新车其实就是延续了此前新款4系等车型的修改，对于大灯等元素进行了微调，同时依旧显得相当的运动。
在外观方面，新车的前脸部分采用了夸张的双肾大嘴格栅，贯穿式结构内部有着红色边框包裹，内部采用了犀利的大面积镂空的特殊中网填充，左右两侧则是新款车型标志性的大灯组，内部采用的黄色的弯折式灯带，配合熏黑式造型显得更加的前卫。前保险杠部分当然是大尺寸的多段式镂空，碳纤维前机盖还有着额外的进气道配合碳纤维，前唇显示出出色的运动感。
在车身侧面，新车当然保持了4系标志性的两门Coupe线条，低矮的车身，厚实的侧裙装饰，夸张的大尺寸轻量化轮毂，彩色刹车卡钳，碳纤维异形后视镜罩，A柱下方的装饰等元素都不会缺席，随处可见的导流翼片提升了运动的属性。车尾部分两耳末端有着小小的尾翼，并不算非常高调。尾灯当然是最新的弯折灯丝红色造型，尾箱线条额外向外突出，后保险杠部分则加入了夸张的双边四出轴排气和扩散器，大面积碳纤维件覆盖，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车当然也采用了最新的家族设计，与老款车型的不同主要是方向盘采用了全新的造型，但毕竟是M4 CS，握感更加的粗壮，全翻毛皮材质还有回正标识，战斗感大幅度提升，随处可见的碳纤维覆盖件布满了座椅门板，扶手箱前端区域等处，而且真的是用来减重，并非装饰而已，配合随处可见的红色缝线和座椅边框装饰，赛车级别的座椅版型，取消中央扶手箱的轻量化设计，时刻刺激驾驶者的运动神经。
最终在极致轻量化的情况下，该车相比于宝马M4雷霆版减重了20公斤，算得上有效的提升，而动力方面依旧是S58 3.0T直列6缸发动机，最大功率550马力，比新款M4雷霆版高了20马力，0~96公里加速3.4秒，最高时速可达302公里每小时。当然，8AT变速箱四驱系统也不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
