外观方面，新一代劲客的前进气格栅采用了横幅式的饰条搭配，尺寸也非常大。大灯、日行灯等则是与多幅格栅相连，很漂亮，整体性很强。悬浮式车顶，平滑的腰线让新一代劲客看上去更有运动感。车尾的灯组与车头相呼应，辨识度非常高。
内饰部分，新一代劲客一改现款老气的风格，也在追赶时代的步伐，中控是两块大联屏设计，空调控制面板区域更精致。此外，中控也是采用了横向线条设计，整体给人的感受就是简洁大气。
尺寸方面，新一代劲客的长宽高分别为4366/1801/1626mm，轴距为2657mm(2664mm四驱)，对比现款车型，新一代劲客的整体尺寸均有一定的提升。而现款劲客的空间表现还算不错，相信新一代车型在空间表现上会更好。
配置方面，据悉，新一代劲客将会标配日产Safety Shield 360系统，包含带行人监测的自动紧急制动、盲点监测、后方交叉路口预警、车道偏离预警等。顶配车型还会拥有ProPILOT Assist驾驶辅助，配备Bose Personal Plus 10扬声器音响系统等。
动力部分，新一代劲客预计搭载2.0L四缸发动机，最大马力为141匹，峰值扭矩为190牛·米，传动部分是CVT变速箱。值得一提的是，新车将会首次提供四驱系统，并增加了“雪地”驾驶模式。
不过在国内市场，现款劲客搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力122匹，峰值扭矩为143牛·米，传动部分是CVT变速箱。动力上只能说是平平无奇，日常代步而已。
从目前的信息来看，新一代劲客的改变还是挺大的，整体是往更年轻、更科技的路线走，这也是当前很多车型探索的方向，不进一步，就有可能被遗忘。
比如国内小型SUV市场，早年的本田XR-V、缤智等车型的销量非常强势，日产劲客也有不错的发挥。如今，吉利缤越、领克06、传祺GS3等车型的销量则是冲到了前面，本田XR-V、缤智等车型则是显得力不从心。而日产劲客，它在去年的月均销量更是不足千台。
究其原因还是产品无法满足当前年轻消费者的喜好。在小型SUV市场冲出来的自主品牌车型，它们大部分在造型设计上或年轻、或运动，能体现出个性，配置得自然也到位，动力方面不含糊。此外，它们的起售价普遍更低，如此带来了更高的性价比，消费者在对比中自然就会想得明白。
不过，此次新一代劲客还是挺让人期待的，该车将在今年夏季率先在海外上市，什么进入国内尚不得知。如果以这样的状态进入国内，加上合理的售价，劲客或许改变现在的处境。
