雷克萨斯，一个价格定的很高傲的品牌，近些年市场上经常出现加价的情况。没办法，谁让雷克萨斯品质好，国人就喜欢这个品牌，就算车企加价，很多人也要排队购买，车辆一直处于供不应求的状态。
今天要说的新车是NX，这款车类型比较多，有插电混动，也有油电混动，还有纯燃油车，不同的车型价格自然也不同，起步要31.88万，顶配要50.98万，8款车型可选。不要以为可选的车型比较多，消费者想要原价买到新车，难度非常高，如果你也喜欢这款新车，那你一定要提前去经销商处预定，否则买不到现车。
外观方面，雷克萨斯新车的设计并没有太大的创新，很多细节地方都是消费者熟悉的风格，车身造型干净利落，车身整洁，老款新款放在一起也难以分辨。如果你想要个性化，可以选择超音速暮光铜色，观感上有一种复古的视觉效果。前脸还是纺锤式格栅，两侧的大灯造型更加锐利，观感上很运动。格栅两侧的导流槽采用C字造型，棱角分明的风格气势不错。
侧面造型也能凌厉，有着突出的腰线，门把手并未隐藏，底部是条辐式轮毂，整车观感上还算年轻。尾部层次感很强，灯组采用贯穿式设计，下面的字母提示了新车的身份，保险杠处有尾排设计，但不够明显，整车还是很偏向城市风格。
内饰部分，说实话，如果从科技角度出发，这款车和国内的新能源车没法比，但新车内部的氛围感不错，有一种高端的感觉。科技功能精简化，看起来不那么杂乱和朋克风。方向盘三辐式设计，观感厚重，上面有不少实体按键，仪表盘和中控屏观感上是一体式设计，屏幕上有圆形按键，造型复古，缺少一些科技范。撞色的设计让室内显得更有高端感，内部还有一些氛围灯，提供了多达14种大自然方面的主题。舒适度方面，前面有高包裹性运动座椅，后面座椅可以加热折叠，舒适度很高。智能化方面，可以用手机控制汽车，完成遥控泊车，日常停车方便很多。
动力方面，新车搭载了2.5L发动机，功率203ps，扭矩240N·m，加上8AT变速箱，配置符合定位。混动也是2.5L发动机，综合功率来到了240ps，变速箱为E-CVT；插电混动综合功率195kw，续航有73km和76km两种。总之，可选配置比较多。
总的来说，新车提供了多种类型的车型供消费者选择，起步价算是市场良心价，不算高，但也说不上低，如果加价，肯定没有性价比。
