2月23日，比亚迪旗下又一款车型推出了荣耀版，而它就是定位小型纯电车的海豚。那么提到海豚，相信大家也对这台车并不陌生，作为一款十万级左右的纯电代步车，海豚凭借着耐看的颜值，以及出色的空间表现和不错的动力性能，赢得了很多消费者的信赖，同时也拥有非常不错的销量成绩。
而对于此次推出的荣耀版车型来说，相比之下该车型就好比去年比亚迪推出的冠军版车型，顾名思义就是用全新的车型名称来实现变相降价。例如同样是刚上市没多久的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版，新车7.98万元的起售价已经让汽车圈炸开了锅，同时这个价位也收到了不少好评和恶评。那么再回到比亚迪海豚荣耀版这台车上，价格方面荣耀版海豚的起售价降到了9.98万，相比老款11.68万元的起售价来说，便宜了1.7万元。
不过值得一提的是，虽然说荣耀版海豚的起售价下调到了十万以内，但是这台入门版的纯电续航里程也降到了302公里。当然除了这些之外，新款海豚的入门版车型还减配了360°全景影像、铝合金轮毂，以及主驾驶座椅电动调节和扬声器数量等等。但是在底盘悬架部分，荣耀版海豚的后悬挂还真就换上了多连杆式的结构，相比老款来说在驾乘舒适性上会有不小的提升。
此外，新款海豚的入门版还新增了原厂ETC，以及连续性的语音识别功能，而且前排充电接口的最大充电功率也提升到了60W。不仅如此，在其它功能配置上，高配版本的海豚荣耀版还新增了前排座椅通风功能，这项功能更多加入对于南方的朋友来说算是一件好事。而且海豚荣耀版的高配车型，还将其手机无线充电的最大充电功率从15W提升到了50W，也算是跟上了当下业内的主流水平，另外再加上后排隐私玻璃的加入，也加强了车内后排乘客的隐私，同时从外面看起来也会显得更有质感。
在动力方面，荣耀版海豚同样提供两种动力总成，其中顶配车型搭载的单电机动力布局拥有130kW的最大输出功率，0-100公里/小时的加速时间仅需7.5秒，这对于一台小型两厢代步车来说，已经是一个很奢侈的动力性能。至于纯电续航能力，这台搭载高功率电机的海豚荣耀版，它的续航里程是来到了401公里，相比搭载低功率电机的长续航版要短19公里。
那么针对低功率电机的海豚荣耀版来说，它们的电机最大输出功率仅有70kW，换算成马力也只有95匹，在0-100公里/小时的测试当中，该车的加速成绩去到了10.9秒，这套动力属于比较老派的十万级合资家用轿车水平。但是对于家用代步车来说，低配版海豚荣耀版的动力性能其实已经够用了。
编辑总结
综合来看，其实荣耀版海豚所推出的这些车型，在价格上的变动不算太大，因为确切的说新款海豚推出的活力版，可以称为低配车型的回归，已经从已经停售的2021款车型上来看，海豚就有提供活力版车型，同时续航里程同样是300公里出头，价格则是10.28万元，相比荣耀版海豚推出的活力版价格相差不大。不过有一说一，此次荣耀版海豚整车的产品力还是有不小的提升，就比如后桥多连杆式独立悬挂以及前排支持60W功率的充电接口，就是一个不错的提升，更何况价格也进行了一定的下调。所以写到最后，荣耀版海豚还是值得大家去考虑的。那么看到最后，您认为荣耀版海豚的产品表现如何？不妨在评论区留言讨论。
