今天咱就聊聊合资车北京现代全新菲斯塔N Line。相信很多人对现代汽车的N品牌不像对宝马M、奔驰AMG那么熟悉，毕竟现代N品牌的性能版车型还没有引进过中国市场。不过在很多国际赛场上像WRC、WTCR纽博格林24小时耐力赛的比赛里，现代N品牌的赛车都取得过非常出色的成绩。而这台全新菲斯塔N Line就是在保持原车型动力和底盘的基础上，增加了现代N品牌设计风格的外观、内饰套件。比如外观部分的前后包围、“蜂巢宝石”日间行车灯、18英寸车轮、红色刹车卡钳、黑色外后视镜、双边共四出排气管以及炫酷的菲扬式大尾翼，不过这大尾翼只在顶配车款上才有配备，中低配车款要加钱选装，也不算太贵，毕竟原厂配件用着放心，看起来也漂亮，动感十足。
车内部分，最显眼的是专属运动座椅，除此之外还有金属踏板、金属门槛以及方向盘下方醒目的N品牌标志。其他部分的设计也进行了一些升级，比如仪表和中控是两块10.25英寸的双联屏，内置最新的智能网联系统4.0，操作很流畅。支持在线导航、娱乐、语音交互和OTA远程升级，不过手机互联还是只有百度CarLife，不支持苹果CarPlay。另外，这台车上还可以看到座椅加热、方向盘加热、手机无线充电、驾驶模式选择以及按键式电子换挡。下方的储物格左右两侧一共准备了三个USB接口，方向盘后面也配备了带运动范儿的换挡拨片。
全新菲斯塔N Line的轴距2700毫米，低矮的车顶线条还是多少会影响一点后排的乘坐空间。腿部空间接近两拳，坐垫位置不算高，但身体完全坐直时头发会有点蹭车顶。后座有中央头枕和中间扶手，前面有单独的后排出风口和一个USB接口，但两个前排座椅的背后没有设计储物袋。后备箱的开口在三厢轿车里算是较大的了，里面的空间比较规整，纵深的长度和高度都不错；后座靠背支持四六分放倒，放倒后与后备箱地板之间会有一点高度差。
全新菲斯塔N Line全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配七挡干式双离合变速器；最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛·米，官方WLTC综合油耗6.15升/百公里。发动机的动力储备非常充沛，即使在高速时超车也没有乏力的感觉。第二代双离合变速器经过一系列的优化，虽然有时候还是能体验到一点顿挫感，但整体的平顺性和稳定性确实得到了提升；不过突然需要急加速时，涡轮的介入还是会有一点迟滞，所以在运动模式下整套动力系统，更倾向于保持低档位高转速，让涡轮始终处于待命状态。
底盘部分表现出了很不错的运动感，这台车的整备质量只有1420千克，车身很轻巧，方向盘打转向时车头的反应快速、直接，车身在连续转弯时都能快速跟上，驾驶起来让人很有信心，操控感不错。底盘的减震处理也可以，但是隔音降噪表现一般，会有一些路噪和风噪传进车里。
这台车除了自适应巡航、车道保持、前碰撞预警等安全驾驶辅助功能之外，顶配车款还配备了基于导航的智能巡航控制和高速公路驾驶辅助。在高速公路上行驶时可以根据限速实时调整车速，还能自动识别弯道并且减速，保证了行车安全。
北京现代全新菲斯塔N Line目前一共有三个车款，全系官方指导价在13.88-15.48万元。车款推荐方面，如果你预算足够，个人建议直接购买顶配车型，配置上多了座椅加热、通风，方向盘加热、L2级别的自动驾驶辅助功能等一步到位。这并不是冲动，其实从这车的外形以及大尾翼就能知道，一看就是给年轻人准备的，你冲动了吗？
