现在很多主流汽车媒体在评价车辆时，越来越多的选择各种实测方法，选择行业评价中最主流的标准，以保证真实公正实测方法不仅包括常见的油耗，制动距离，麋鹿测试，空间对比等，还包括车辆的实际撞击结果，以及将车辆拆卸成零件不管是哪一种，都说明现在的人们越来越重视，汽车本身作为交通工具，应该有最基本的东西才是最重要的，那些各种各样的功能只能是锦上添花今天就从这些实测数据来说说昂科威Plus和汉兰达
之前对比过这两款车型的空间和油耗实测这次就来说说两车100—0km/h制动距离的实测昂科威Plus实测数据为35.72m，汉兰达为38.32m，相差近3m而且，这是两个模型测试的最好结果如果你看看测试过程中多次的制动距离结果，你会发现昂科威Plus的最大制动距离是两次37.03m，而汉兰达在六次测试中有四次是40.88m，已经和昂科威Plus有差距了昂科威Plus36.5米和汉兰达40.07米两款车型的平均分相差3.57，这就是两款车型实力的差距
别克一直关注车辆的安全性能，自然在同级车中表现更好，尤其是和同级的汉兰达相比从这两个实测结果来看，昂科威Plus更能满足大家的安全要求
