2023年伊始，新能源汽车国补正式退出。据统计，从1月1日起，包括比亚迪、长安深蓝、奇瑞新能源等多家车企，均对旗下相关车型的价格进行了调整，涨幅在数千元左右。比如比亚迪上调幅度为2000-6000元，长安深蓝SL03涨幅度为2000-8000元。虽然涨幅都不算很大，但于终端消费者而言，显然利大于弊，势必会引起一些心理变化。
在上述车企纷纷涨价的同时，一直被视为造车新势力第二梯队的零跑却反其道而行之，除了对旗下C01车型进行“保价”，还开启了新一轮的优惠补贴政策，以此给到消费者更多的让利，轻松开启绿色出行生活。
不过，对于手握20万预算的用户来说，除了看重购车福利加持以外，他们购车需求也相当“苛刻”——既要“好看好开”，又要“智能质感”，颜值、性能、智能要一步到位，更要出类拔萃。
认准产品核心优势
基于这样的需求，原来的购车推荐清单里似乎只出现过有BBA这些传统豪华品牌的身影，但在电动化时代，用户显然有更丰富的选择。
同时，在辞旧迎新之际，许多汽车厂商同样会很应景推出一些大动作:新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准产品核心优势是才是最重要的。
比如零跑汽车去年上市的新车零跑C01，价格上依然延续了SUV车型零跑C11出色的高品质产品力特点，上市后热度不减。在产品层面，零跑C01是全球首个搭载可量产无电池包CTC技术的车型，代表零跑汽车全域自研+垂直整合的最新成果，凭借“C位设计、C位智慧、C位技术、C位性能、C位品格”五大C位实力，为国人打造多场景智能豪华电动轿车，受到了不少车主的青睐。
万元权益加码，购车无压力
同时，老用户在APP上注册用户转介绍试驾C01，还可以获200元京东卡。这两项权益的推出，既降低了购车、用车的门槛，还让用户可以更加轻松畅享高品质电动出行体验，于新年团圆时刻共赴新程。
写在最后:
2022年，零跑汽车全年累计销售111168台，累计交付同比增长超154%，领先2022中国新能源汽车增长率。一路攀升的销量数据代表着用户坚定的选择，零跑C01作为零跑品牌向新、向上的力作，再次向大家证明了零跑汽车没有辜负这份信任，坚定地践行着“自主研发创新、以高品价比实现豪华平权“的初心，于新春佳节之际带来各项购车权益回馈大众。
这款为人民而造的车，完美兼顾了当代年轻人的理想与现实，相信会成为大家新年购车的不二之选。
