近年来，随着国内SUV市场火爆程度的与日俱增，各大主机厂纷纷不惜余力投入大批车型用以充斥各个细分领域，而一汽-大众在中型SUV领域却非常淡定，最终一汽-大众发布了冲击波-探岳X。今天我就来感受下这枚冲击波够劲儿不！
先锋、运动、硬朗探岳X的内外饰设计均由大众R高性能设计团队操刀完成，专属年轻化设计，在颜值攻击下，小编承认面对它的时候,真的是一点抵抗力都没有。内饰的风格自然与外观造型严格统一，先锋、运动、硬朗的特质在探岳X的车内被很好的表达出来，当然最重要的,还是车内搭载的各项智能配置。探岳X不仅配备了更智能的车联网系统，集成语音识别、组队出行、智能家居、在线支付等功能，还配有L2级自动驾驶辅助系统，综合TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等功能，带来了反应更灵敏、操作更便捷的自动驾驶体验。
家族式的外观风格作为一辆大众车，探岳X里里外外都是大家熟悉的感觉。家族式的外观风格、家族式的内饰设计以及家族式的动力组合。当然，这些都不是重点，探岳X最大的亮点还是在于它那个溜背的造型。说实话，探岳X的溜背造型给小编的直观感受,就是年轻张扬,颇具运动活力。一汽-大众探岳X在整体美感和协调性上都有很大的进步，与早期的途昂X很相似。如果放眼未来，全新途观能推出一款Coupe车型的话，那么它应该会更加符合“溜背”一词背后所代表的优雅内涵。
空间很大很有宽度一汽-大众探岳X 2020款330TSI两驱尊贵智联版采用运动风格仿皮座椅，双拼色调搭配简单大块缝合，大气时尚，座椅软硬适中，包裹感很好，舒适度尚佳。主副驾驶位均支持12向的电动调节，以及腰部调节，并带有加热功能。上方的可开启的电动天窗是全尺寸的，可语音控制。后排空间舒适，座椅厚实大气，支持前后移动和靠背的调节，有着极佳体验，配备有中央扶手/头枕带杯架，而独立自动挡空间出风口，是三区控制的。后备箱的空间家用足够用了，预留的空间很大很有宽度，后排放倒后，可当床使。
动力方面
探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG 7速双离合变速箱，TSI+DSG “黄金” 动力总成，确保了探岳X 出色的燃油经济性和高效动力表现。这组黄金动力组合，加速反应特别快速，动力表现强劲。小编总结好啦，说了那么多，想必大家对这款车已经有了深刻了解。作为探岳家族的旗舰SUV，一汽-大众探岳X无论是外观设计、还是内饰配置，以及驾控感受，都有着明显提升。尤其是在车型同质化的当下，它都能凭借中型与R-Line的激情碰撞，为消费者带来差异化的用车体验，而23.58-29.58万元的售价,更是给合资中型SUV带来一定冲击。
