“前面车在干嘛啊，又不走了”“哎呀又堵了，我真服了马上迟到了”“走走停停，一个月挣这点钱全用来加油了”，这应该是早高峰路上最常听到的声音了。对于绝大多数消费者来说，买车最首要的作用还是为了日常上下班，但中国各个城市的早晚高峰绝对是开车最大的噩梦，然而现在很多车都在花里胡哨的功能上做文章，并没有真正解决上班族人群的用车痛点。
针对此状况，东风风神皓瀚DH-i进行了一系列技术创新，并将皓瀚DH-i和宋Pro DM-i放在一起进行了一场混动争霸挑战赛，地表最强通勤神车的名号究竟花落谁家？e起去看看。
Round 1:混动争霸挑战赛——动力驾控
本场挑战赛模拟城市拥堵环境，全部采用真实车辆，并随着参赛车辆发车会实时移动。测试共分为五个阶段，第一阶段为:s型穿梭超车过红绿灯，通过连续变道超越前方龟速车辆，并在红灯变换前通过路口，为早高峰节约一个红绿灯的时间。第二阶段为:跟车不掉队，防止加塞，第三、四阶段为:通畅快速路，急加速场景和多车道穿梭，模拟城市拥堵路况，灵活走位；第五阶段为:变道超越大货车+紧急刹停。这五个阶段可以说涵盖了早晚高峰期间所有行车期间会发生的情况。
通过五个阶段的真实路况模拟，十位驾驶员通过红灯、堵车、被加塞、堵大车紧急变线等项目测试，驾驶宋Pro DM-i要比风神皓瀚DH-i多出3.66分钟，反映出风神皓瀚DH-i在驾控方面的强大实力。
Round 2:混动争霸挑战赛——续航能耗
在这一回合的较量中，共设两个队伍，分别驾驶一台皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro DM-i，.所有车辆清空油箱，清空电池，然后每车补给92号燃油100元。在早高峰8:00，驾驶车辆沿着北京五环出发，每辆车乘坐三人，车辆空调23度、2级风、Eco模式行驶。每100公里进行一次同组换手。测试结束后，宋Pro DM-i跑了244公里，综合油耗4.6L/100km，当看到这个成绩时，你是不是也以为比亚迪稳操胜券？然而皓瀚DH-i用297公里，4.2L/100km的综合油耗着实令所有人为之一惊！
高能低耗，超级混动新标杆
两回合的较量均以风神皓瀚DH-i取胜收尾，这确实出乎了所有人的预料，但是在了解完皓瀚DH-i的配置后，才明白TA到底强在哪。第一回合中，皓瀚DH-i之所以能够取胜，最重要的是TA采用了真4挡智能混动系统。4挡是目前多挡串并联混动的最高挡，皓瀚DH-i的马赫电混DH-i系统利用更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。其次，皓瀚DH-i还采用了功率分流+多挡串并联技术融合的混动系统，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。
而在第二回合的比拼中，比亚迪宋Pro DM-i搭载1.5L自然吸气小排量+单挡，做到百公里综合油耗4.6L已经是非常不错的成绩。皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，零百加速快至6s。而在高速行驶时，皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，让皓瀚DH-i随时随地都能享受电驱的快感。在应对更长的通勤距离，需要更高的车速行驶场景方面表现更好。皓瀚DH-i拥有超强动力性能却能实现百公里超低油耗4.2L，堪称超级混动新标杆。?
上班族应该说是最理性、最实用、最直接、最讲究效率的一群人，所以性价比、低油耗、高动力一定是这一人群购车的需求点，综合看来，皓瀚DH-i比宋Pro DM-i有着更好的综合油耗表现和动力性能，并且对比宋Pro DM-i 13.58万元的起售价，皓瀚DH-i 9.99万元起的售价则更具性价比，地表最强通勤车的名号也非TA莫属！
