1948年的第一代车型到今天, 路虎·卫士一直承担着路虎家族里面最硬汉的角色。 但因发现五的改款出现,失去了原本硬汉形象,至此路虎急需一辆硬派越野车来填补越野爱好者的“偏好”。
昨晚，作为路虎卫士家族的第三位家族成员，路虎·卫士130车型正式上市，与90车型和110车型一起集结成路虎卫士家族。此次上市共有两款车，其中，路虎·卫士130 HSE的官方零售价格为119.80万元，路虎·卫士130 X的官方零售价格为127.8万元。两款车型相差8万元，其差距主要体现在配置方面。130 HSE的豪华光亮套件满足商务品位，130 X的撞色设计则燃起征服欲望，无论哪种选择，全车乘员都可获得豪华舒适的越野和城市道路体验。
作为史上尺寸最大的路虎卫士车型，路虎·卫士130车型在外观、内饰、性能等方面进行了升级，尤其是全系标配的电子空气悬架确保能舒适地驾驭各种地形，全车290mm车身最大离地间隙，在通过颠簸路况时，可以有效防止车底的碰撞。同时，其标配的英杰力3.0T六缸发动机，峰值功率达400马力，峰值扭矩达550牛·米，百公里加速时间6.6秒，将传奇越野车的豪华风范提升至全新境界，巩固了路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。
“75年来路虎卫士一次又一次地证明自己并突破自己，将一切不可能变为可能，这才是真正的‘心至无疆’。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙表示:“随着路虎·卫士130的推出，我们将继续书写路虎卫士新的历史篇章。”
为促进市场终端销售，路虎·卫士130还在原有的VIP贵宾服务上进行了升级，推出专属“典范无忧服务”政策。提供给用户3年内6次免费保养、24小时道路救援、上门取送车、专属400客服等服务。
在过去75年中，路虎卫士家族已经带我们领略过太多人迹罕至的风景，此刻全新路虎·卫士130车型再次定义越野和冒险，为现代冒险家带来征服天地的底气与实力。那么，作为路虎卫士家族的第三位家族成员，路虎·卫士130车型值得你为了“情怀”买单吗？
15秒路虎·卫士130车型新车亮点汇锦！
1、理解为 “加长版”卫士，长宽高尺寸分别为5358mm*2105mm*1970mm，轴距3022mm不逊色于任何一款中大型SUV
2、全系标配11.4英寸大屏，轻松联动Apple CarPlay和百度CarLife
3、2+3+3的3排8座布局，可选装5座布局
4、两边车顶保留了“阿尔卑斯山之光”独立小天窗设计
5、搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机+48V轻混系统+8速DCT变速箱，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，新车官方零百加速为6. 6秒
外观方面，路虎·卫士130车型采用了全新的设计语言进行打造，前进气格栅部分采用隔断式设计,两侧方正的大灯组内搭配半圆形的LED日行灯,其前包围造型硬朗而厚重,凸显硬派越野车的效果。
尺寸方面，路虎·卫士130则可以理解为是一款“加长版”的卫士，路虎·卫士130车型长宽高尺寸分别为5358mm*2105mm(后视镜展开后)*1970mm。轴距方面，其与卫士110车型共享3022mm的轴距，但在后部将车身轮廓延长了340mm，这样的尺寸已经不逊色于任何一款中大型SUV，由此带来了八座(2+3+3)超大空间。
值得注意的是，新款车型在部分装饰面板上均采用黑色涂装，不过底部20英寸的轮圈却采用与车身相同的格拉米尔绿色，进一步展现自身的独特性，车尾的LED尾灯经过重新设计，线条向后部细微上升，更显不羁气质。此外，路虎·卫士130 HSE可选装扩展光亮套件，路虎·卫士130 X则可选装越野套件，包括采用黑色涂装车顶和引擎盖及X徽标等。
需要提及的是，路虎·卫士130专门设计的第3排座椅座垫宽度达1200mm，实际腿部空间达 804mm，带来更宽适的乘坐空间，还支持40:20:40可折叠分离，为大家庭出行提供灵活实用的空间解决方案。
当第3排座椅直立情况时，后备箱容积达到389升；在第3排座椅折叠情况下，后备箱容积可达1232升，满足用户多样化的储物需求。同时，路虎·卫士130车型还提供了五座车型选装，带来更大的后备箱空间。
需要提及的是，路虎·卫士130左右两边车顶保留了“阿尔卑斯山之光”的独立小天窗设计，也是为数不多的能够致敬当年路虎的设计。
内饰方面， 路虎·卫士130延续了在售车型设计，贯穿式中控台上横梁设计不仅看起来霸气，且所有装备都被集成在了中控台中间位置，其采用10.25英寸仪表盘和11.4英寸的中控屏，新车还采用了搭配最新的空气车内净化系统，PM2.5过滤系统可检测车内二氧化碳的含量,并主动进行净化处理。
方向盘采用了四辐式设计，新造型的多功能方向盘既有金属的质感，又赋予其一些现代风格。配备的11.4英寸曲面触摸屏集成了先进的InControl OS 2.0系统，带来更智能便捷的人机交互体验。
滑动式全景天窗位于第1排和第2排座椅之上，与第3排座椅顶上标配新型玻璃面板的天窗相匹配，使充足光线洒入车内。此外，新车还标配四温区独立自动空调、前排中央通道冰箱功能等，为三排乘客提供更舒适的乘坐体验。
底盘方面，路虎·卫士130采用前双叉譬独立悬架，后多连杆独立悬架系统，能够在高速行车及越野穿梭等多种行驶情境下提供优秀的循迹性和通过性。与此同时，该车还标配空气悬架和路虎全地形反馈系统，底盘高度选择范围从50mm至75mm，并且在极端越野条件下还可将底盘高度额外增加70mm。
智能全地形反馈适应系统提供包含自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，以及新增的涉水模式在内的共9种地形驾控模式可选。
动力方面，路虎·卫士130搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，新车官方零百加速为6. 6秒。传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱以及具备高速加力模式以及低速加力模式的双速分动箱、中央差速锁与主动式电子后差速锁的全时四驱系统，可让这台超过五米长的路虎卫士依旧保持良好的动态越野能力。
写在最后
作为为数不多的8座中大型SUV，路虎·卫士130的推出让其竞争对手丰田兰德酷路泽“汗颜”，相较而言，路虎·卫士130无疑豪华感更佳，车内空间更大，承载式车身带来更优的公路表现。应该说，路虎·卫士从单一车型到家族化成功演变，不管是卫士90、110还是130车型，不仅成功谱写全新传奇序曲，更是一代人对经典车的记忆与向往。
