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一键找桩、扫码加电“超充之城”建设进度来了

时间:2024-05-12 21:23 来源:光明网 阅读量:18641   

去年6月,广东深圳启动“超充之城”建设,超充站加速布局。目前,深圳已经初步构建遍布全城的超充服务点位,超充站、充电枪数量双双超过加油站、加油枪数量。

今天,我们就跟随记者,一起去看看超充的速度究竟有多快?它的利用率又如何?

新能源车主李先生:在传统的快充上面,补电的时间要40分钟左右到1个小时,在超充上面,补电的时间缩短到20分钟左右。

在另一个超充站,工作人员告诉记者,站内一共18个充电枪,平均每把充电枪一天要为近12辆车进行充电。

新能源车主尹先生:以前充电站比较少,现在充电站越来越多了。现在我们在手机端轻松搜一下,就可以找到最近的充电站。

截至4月30日,深圳已累计建成超充站362座,实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。

南方电网深圳供电局市场及客户服务部交易管理高级经理陈敏:随着超级充电模式的推广,充电效率大幅提升,充电量也快速增加。今年1—4月,深圳新能源汽车累计充电量9.2亿度,同比上升4.6%。

加快建设“超充之城”

有人担心,这么多高功率超充站的接入是否会加大电网负荷呢?电力部门工作人员告诉记者,电网可以通过合理调度、管理实现平稳运行,超充站并不会给电网造成压力。

而在加速布局超充站之外,深圳还通过技术创新、布局产业、完善规范标准等加速推进“超充之城”建设。

在深圳中心区一处正在试运营的光储充放示范超充站,陆续有新能源车前来体验新的充电方式。该站不仅配备了超充站的全液冷超充桩,同时还应用了光伏发电、储能电池,可以补充充电电能和利用绿色能源。

超充站运营负责人江地:结合我们的储能系统,可以实现在谷期充电,然后峰期放电,这样可以有效解决谷期大量电车用电时对电网的冲击。

据了解,在深圳,现在每登记上牌的三台新车中,就有两台是新能源汽车。截至目前,在新能源汽车充电设备制造领域,深圳本土企业全国市场占有率合计 超70%。

除了推进技术落地和产业发展,深圳还进一步完善了超充站建设的相关政策。4月1日起,深圳实施全国首个《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》。两个规范不仅明确超充设备单枪额定功率不低于480kW,还对电动汽车集中式公共充电站选址、充电站布置等标准规范进行了具体设置,将进一步推动深圳集中式公共充电站和超充站的高品质建设。

据了解,深圳计划到2024年底,将累计建成超充站达1000座。

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