深入洞察当代消费者用车需求后，车企打造出纯电微型车这类车型，并在一段时间内迅速崛起，成为新能源市场中的一个重要分支，很好满足用户日常买菜接送孩子的用车需求。在近几年时间里，很多车企都开始布局这一细分市场，丰富消费者的购车选择面。与此同时，不知大家有没有发现微型车的售价从两三万到四五万，再到现在的八九万，售价可以说是越来越贵。售价提升的同时也代表着产品力得到提升，不过与此同时也引来不少争议，毕竟大家都想知道花这么多钱买辆纯电微型车到底值吗？
在当前的纯电微型车市场中，奇瑞无界Pro就是一款售价偏贵的车型，官方指导价在8.99-11.59万元之间，刚亮相的热度确实比较高，但随后热度却越来越低，销量成绩也不是很理想，一时间大家对它的接受程度似乎不是很高。偶然的一次机会，我在马路上见到过它的身影，与印象中的纯电微型车相比，无界Pro看起来更加舒展大气，毕竟它的车身长度达到了3402mm，轴距为2160mm，车身尺寸表现优于大部分竞争对手。遗憾的是依旧采用双门设计，使用起来不太方便，
为丰富前脸视觉效果，传统格栅所在位置加入一些菱形凹陷型面，看起来并不单调。下包围处包裹熏黑运动套件，并加以红色元素进行点缀，每一处细节都经过精心考量。车身侧面舒展时尚，当前流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手以及低风阻轮圈都没有缺席。尤其是最后面车柱的设计手法比较独特，侧裙处镶嵌红色线段状装饰条，与车身整体设计风格相呼应。
车尾设计布局与车头相呼应，后挡风玻璃面积不大，不规则尾灯与前大灯采用同一种设计手法，边缘处加以熏黑饰条进行勾勒。熏黑下包围尽量向上延伸，将车尾衬托得更加饱满敦厚的同时，也可以尽量避免不必要的剐蹭。就外观设计而言，无界Pro基本符合各个年龄段消费者的审美，面向的受众群体并不局限于女性。
采用撞色拼接设计的内饰注重运动气息的营造，而且用料更为讲究，不像部分微型车那样廉价感很明显。中控台造型简约，当前流行的悬浮式仪表盘和中控屏都没有缺席，搭载最新车机系统并支持华为HiCar，为日常出行带来更多便捷。空调出风口融入贯穿式设计后，被设计在中控台最上方位置，没有破坏整体的视觉完整度。
无界Pro推出301km和408km两种续航版本供消费者选择，续航表现属于主流水平，一定程度上缓解了用户的续航焦虑，能够更好满足中短途出行需求。该车不仅采用后置后驱设计，而且还是四轮独立悬挂，因为后桥配备电机差速锁，所以占据了较大空间，与其他微型车相比在操控方面会更有优势。
大部分消费者都对奇瑞无界Pro的产品力比较满意，最难以接受的就是昂贵售价了，毕竟10万左右都可以选择比它定位更高的车型了。而且它还采用两门布局，实用性并不是很强，综合考虑各种因素后，很多消费者就会放弃它而考虑其他车型了。所以就目前来看，奇瑞无界Pro就的销量并不是很理想，至于将来能够迎来突破也不好说。
