越来越多的奢侈品牌通过合资实现了本土化，这也意味着产品的售价可以相应降低，从而获得更强的竞争力但也有车企为了保持品牌的独立价值，选择不做国货今天带来的雷克萨斯NX就是其中的典型代表与同级别的BBA相比，这款车有什么样的自信让我们看一看
与同级别车型更多的国产和商用外观不同，雷克萨斯NX拥有更多个性化的特点车头部分采用了面向家庭的纺锤形网状设计，内部结构提供了两种版本可供选择但就算是普通版也有张牙舞爪的味道大灯的内角极其锐利，装配机盖上的筋有一个微微上翘的角度，两侧的包围片同样锐利拐角导槽采用黑色配色，与凸出的前唇一起，提升了汽车的运动感
基于TNGA—K打造的雷克萨斯NX车身侧面感觉敦实，腰线刻画有尖角而是采用了起伏丰富的曲面造型，让整车在光影下更有层次感后轮拱上方的线条雕刻凸显了尾部的力量车底包裹了一圈黑色组件，在保持运动感的同时彰显了实用性窗线在尾柱处有一个尖角，和微微凹陷的车顶一起提振了精神
在保持扎实的基础上，车尾部分加入了更多时尚元素源自尾柱底部的线条环绕在车尾，形成类似小鸭子尾巴的形状更大的尾窗倾角在扰流板的加持下更具运动感贯穿式尾灯两侧楔形灯组采用折角灯带，灯腔细节突出于尾门灯带下部是英文铭牌，相对凸起的后围还配有黑色组件，两侧有排气装饰
相比家用车温和的内饰风格，雷克萨斯NX的内饰采用了更加简洁粗犷的线条中控台中央有一块悬浮式中控屏幕，屏幕下方有简单的旋钮和一些按钮一条S形曲线从屏幕右侧延伸出来，平行连接到块手柄的左侧，形成独特的形状，同时也实现了功能分区桌面覆盖了大面积的软质材料，规整的缝线处理也提升了车内的质感
原版及以上的屏幕尺寸为14英寸，其他型号为9.8英寸屏幕内置家族最新的智联系统，在基础功能上紧跟潮流除了常规的GPS和多媒体功能，还配备了CarLife和CarPlay手机互联有了车联网的加持，后期可以通过OTA升级让车保持最新
创派及以上车型车高与其他版本不同，车身尺寸分别为4660*1865*1670和4660*1865*1660mm，轴距为2690mm虽然车内座椅的造型没有太多亮点，但是厚实的填充物带来了极佳的舒适性，足以支撑和包裹乘客，后排靠背角度也可以调节，可以是11°
手机无线充电板只有前三款才有不过普通储物格上方有相应的充电接口充电板下面还有一个储物格，可以放一些文件手柄右侧有两个杯架扶手箱长度可以接受，矿泉水可以放平门板处的储物格和手套箱也能满足一些装载要求后备箱开口较大，可容纳20/24/28英寸
雷克萨斯提供2.5L和2.5L混动版本，最大功率分别为151kW/179kW，搭载8AT和E—CVT变速箱260版虽然价格更低，动力表现也有些弱于同级别，但其流畅的线性输出非常适合家庭场景混动结构的350h版动力响应更为优越，在电机的帮助下，起步阶段可以获得明亮清脆的提速
麦弗逊加多连杆悬挂组合选择软硬适中的设定，整体调校风格趋于线性平衡面对持续颠簸起伏的路面时，悬架可以逐一消除路面的过度振动，保留的韧性也可以在过弯时提供更好的支撑转向设置细腻温和，给人很好的操控感
写在最后
