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突发!蔚来网传降价促销,降幅超过10万,李斌扛不住了?

时间:2023-02-28 10:18 来源:易车网 阅读量:11152   

如果说1月的新能源购置补贴取消,对新能源车企而言是一次提前预知的灾难。那1月初特斯拉的突然降价,对于整个新能源行业可谓是一次突如其来的“地震”。除了那些远不在竞品之列的新能源产品外,其他车企或多或少都会受到些影响。这也是为什么近期新能源车型行业价格混乱的主要原因。

不过对于特斯拉的降价,并不是人人都“担惊受怕”。比如蔚来的李斌,就从没对特斯拉服过软。而且对于相关的话题,李斌也曾公开表示过:即便特斯拉有一天降到十几万他也不奇怪,因为这就是特斯拉的目标。从发布价格那天起,蔚来就有两个原则,其中之一就是绝不降价。

根据该方案,蔚来2022款的ES6和ES8价格降幅最高超过了10万元,且蔚来对于整车购买和电池租赁方案的购买方式不做限制,对于全款购车的用户,包括ES7在内蔚来还能再给出3000-5000元不等的折扣优惠。

从具体方案来看,的确很具有吸引力。2022款的ES8和ES6如今仍然可以在蔚来兜底的情况下享受新能源国补,而且贷款三年零息零手续费。如果再有旧车进行置换,还有1.5万的购置补贴。不仅如此,蔚来的销售还可以把库存现车做成展车,让2022款ES6和2022款ES8多拿到额外优惠。如果是库存超过4个月的车,最高优惠能达到4万元。这些还不算完,针对促销款的2022款ES6和2022款ES8,未来直接赠送NIO Pilot全配包。库存超90天的车还针对车主赠送服务无忧保,其中包含商业险。总而言之,用蔚来销售人员的话说:“从来没见过如此大的优惠力度,这是史无前例的优惠。”

我们不妨来算一下,以一辆100度电池包的2022款 ES6性能版为例,在选配21寸轮毂、NOMI、NIO Pilot等功能后,优惠前的落地价格为43.29万,如果按照以上算法,享受到了顶格优惠,优惠后的价格仅为31.37万,相当于直降11万+。但是从侧面来看,想享受到这么高金额的优惠,也并不容易,必须要满足多选装、长库存等条件。不过,不管怎么说对于消费者而言,此次蔚来的促销让利,力度绝对足够大了。

至于为何对老平台车型如此大力度抛售,道理也很简单,就是冲量、减压。毕竟这些老平台产品,本身从电耗、功能性方面的确相比自家的新产品已经处在落后阶段,最终除了打折出售也别无他法。所以,倒不如早些处理,虽然“食言”也许会被嘲笑,但至少能缓解一些压力还能让二月的销量数据好看一些,何乐不为呢。

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