说起当下的汽车设计亮点，相信很多人都会第一时间想起，十分流行的车头星环灯带。无论是轿车，SUV还是MPV，装上这条非常亮眼的灯带后，气场就是不一样。但是在皮卡上呢？相信目前市面上根本没有多少皮卡会带这样的配置。
而今天我们要试驾的长安览拓者，就可说是首款搭载了星环大灯皮卡车型。要知道，随着越来越多的城市对皮卡放开，也让越来越多准备买SUV的人，把目标投向，越野能力和装载能力都更强的皮卡身上。
毕竟皮卡无论是去诗和远方，又或是日常采购等，都会更加方便。更重的是长安览拓者皮卡，在颜值设计上可说对年轻人的审美十分讨好。
览拓者皮卡的前脸设计，其实跟市面上大部分的硬派SUV没啥区别，偌大的中网霸气十足，再加上各种镀铬装饰条的配合，整车看起来十分硬派和亮眼。
来到侧面我发现这次试驾的览拓者，是汽油版的标箱车型，它车长达5.35米，轴距也达到3.18米。而长箱车型，车长会增加到5.6米，轴距也会去3.43米的样子。因为车高达1.875米，所以侧方配备了方便上下车的脚踏板。
而轮圈它采用了18英寸的轮毂，对于这么大的一台皮卡车来说，我觉得这个设定会比较适中，那无论是在后期换胎的经济性，或者是视觉冲击力上来说，18英寸都是比较折中的选择。
后方的货架上，也安装了一个粗壮的防滚架，让整辆车看起来显得非常粗矿。而尾灯造型，跟当下皮卡的设计一致，因要迁就后尾门，所以两边均采用了竖立的尾灯设计。进入货箱，你会发现它是出厂就涂好了货箱宝，即便碰上下雨天或拉重物，都能让货箱得到较好的保护。
如果说览拓者的前脸很像SUV，那在进入它的驾驶舱后，你肯定会觉得它更像一台SUV，为什么呢？
因为平常我们试驾的皮卡车型，都不会在上面看见偏向驾驶员一侧的中控台，不会看见当下最流行的双连屏，不会看见平底方向盘，更不会看到包裹式的运动座椅，以及360全景影像、车道保持等等配置。
而在览拓者呢，上述的这些配置，它是全都有了。此外，览拓者的中控部分还采用了软搪塑及皮革覆盖，并有拉丝面板及触控面板等，让整车内饰的科技感拉满，如果不让你看它的外观，只能看内饰，你能猜得出它竟是一辆皮卡吗？
当然，说起皮卡，大家肯定都会记住它的第二排座椅靠背是笔直的印象，而览拓者的第二排座椅靠背是带一定角度的，而且靠背还带一点内凹的设计，让你在长途乘坐时也能有不错的舒适性。
不过它的轴距虽然超3米，但后排的腿部空间也就2拳左右的表现，没想象中那么宽，但日常肯定是够用的。更重的是前后排座椅坐垫的柔软度都是不错的，即便是长途，驾乘者们都能获得不错的舒适感。
在拿到这个试驾车后，我在城市道路，非铺装路面以及山路上进行了试驾。因为览拓者的悬架是采用了前双叉臂，后多连杆连体桥的设计，所以在长达近100公里的试驾过程中，它给我的感觉是能越野能舒适。
在城市道路中，它的避震是非常具韧性的，比如过减速带，或过坎时，你完全不会觉得它是一台笨重的皮卡，震动能被隔绝在座椅之下。而在非铺装路面，它的舒适性就能更进一步的表现出来。而在山路中它的操控表现也同样可圈可点。
当然，因为车重和底盘高度的原因，如果你硬要快入弯，那倾侧和轻微甩尾感肯定会有的，不过谁没事会拿一辆皮卡当性能车开呢？反正览拓者底盘给我的感觉就是，舒适为主，更偏向于城市试驾，也能兼顾中强度越野的一款皮卡。
至于动力方面，因为它搭载的是2.0T的汽油发动机，并搭配上ZF的8AT变速箱，能爆发出最大233匹的马力及390扭矩的最大扭矩。
并拥有三种驾驶模式，及后驱、高速四驱、低速四驱等驱动形式可选。在日常驾驶时，你能感觉到这副新一代的蓝鲸发动机动力即便是拖动这么大的车身时，表现还是挺强的。无论是快速路上超车，或是上山爬坡，都十分给力。
反正在一段连续爬山路上，我只能用后驱都能轻松爬上，连它的四驱都都根本用不上。可惜，因为时间关系，我们没能前往较远的越野山路，挑战一下它的越野表现，但相信在2.0T发动机和四驱及差速锁的帮助下，它的越野实力在同级里拿个中上的成绩是肯定没问题的。
但览拓者的起步价仅为区区的9.99万元，而且顶配车型的价格也就14.99万。也就是说对手的起步价，已经能买到它的顶配车型。这对于大部分精明的消费者而言，同样的价格，却能买到一辆更时尚，动力更强，且配置更丰富的皮卡，那谁不会选呢？
