独有的“驭风套装”
最高时速超过250公里/时
百公里加速时间不到2.8秒
这就是路特斯刚刚发布的
纯电超跑GT Emeya
预计2024年投产
虽说大家都知道电车快
但能快到这种地步
也着实不多见了
但其实除了它
还有不少2秒俱乐部选手
路特斯ELETRER+
虽然纯电超跑GT Emeya
还在来的路上
但路特斯ELETRER+已经落地了
作为生于赛道的路特斯
不跑一圈怎么行？
在浙江国际赛车场
ELETRE R+成绩是
1分37秒792
如果你不知道这成绩的分量
那么我来告诉你
仅次于兰博基尼Aventador SVJ
毕竟ELETRE R+
贵的不仅仅是价格
更是真·碳的使用
赛道模式加持，支持弹射起步
675千瓦，985牛·米
百公里加速2.95秒
成功挤进2秒俱乐部
极氪001 FR
事实上
除了开头的纯电超跑GT Emeya
还有很多2秒俱乐部的准选手
比如开启预订的极氪001 FR
最大输出达930千瓦
实测零百加速2.36秒
标配Brembo碳陶刹车盘、AP十活塞卡钳
你以为它只是快那么简单吗？
极氪001 FR在浙江国际赛车场
摸底测试中跑了个
1分37秒53
比上面那辆还要快上一丢丢
仰望U9
在今年的上海车展
人们都惊叹于仰望U8的坦克掉头
这个大家伙百公里加速都可以做到3秒级
那么旁边的仰望U9呢
官方:2秒级
“时空之门”的设计语言
大灯造型灵感源自外太空
离远了看去
总有一种小号迈凯轮的即视感
蝴蝶门的开启方式
扰流板格外抢眼
扩散器的极为夸张
刀片电池、云辇-X技术加持
马路上谁见了不得哆嗦一下？
奔驰AMG ONE
“比赛当天，纽北有些潮湿，部分路面没有干透，赛道路况并不理想。从全程视频中也能看出在多个弯道中车辆并没发挥到极限。”——车手Maro Engel
是的
那一天的Maro Engel驾驶着AMG ONE
打破了纽北单圈纪录
用时6分35秒183
其之所以能做到如此
离不开它的碳纤维单体壳车架
以及1.6升V6涡轮增压发动机
和四部电机组成的动力系统
系统综合功率超千匹
0-300公里/时加速15.6秒
0-200公里/时加速7.0秒
0-100公里/时加速2.9秒
别看它这么狂野
它已经开启预售了
别看它售价270万美元
限量275辆
还全部售罄了
布加迪Chiron Super Sport 300+
说起2秒俱乐部
怎么能少得了布加迪Chiron Super Sport 300+
8.0T四涡轮增压W16发动机
最大输出功率1171千瓦
匹配7速双离合变速箱和四驱系统
百公里加速时间为2.45秒
极速则被电子限速在了440公里/时
据说可以通过选装极速包来取消限制
宾尼法利纳Battista
在说这辆车的动力之前
我觉得有必要宣传下他家的手艺
每一辆宾尼法利纳Battista均在意大利手工打造
每辆车型需要约1250个小时才能完成
主打一个尊贵
所以现在再来看他的价格
220万欧元
是不是“物超所值”了呢？
来看看这头怪兽所带来的加速纪录吧
0-96公里/时需要1.79秒
0-193公里/时加速需要4.49秒
以前提到性能车
我们都会想到W12之类的发动机
进入到电气化时代后
速度虽然来的更直接了
但能进入2秒级俱乐部也着实不容易
以上你最喜欢谁呢？
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