在十多年前，国产车普遍没有太出色的设计，甚至很多车型在设计时还会借鉴合资车型，比如比亚迪F3仿照的就是丰田花冠，所以当年引领汽车市场设计潮流的其实是合资车。但是时至今日，汽车市场的格局已经有了很大改变，国产车的设计已经进步很大，像五菱推出的全新SUV五菱星云，整车颜值可以说是碾压同级别的一众合资车，尤其是日系车。之前本田皓影上市后，不少人表示这款车应该是丰田、本田、日产三家的紧凑级SUV中颜值最高的了，可是摆到五菱星云面前，似乎有些不够看了。
五菱星云
本田皓影
五菱星云是一款燃油SUV，预计会搭载新一代超级燃油系统，具体动力信息目前还没有公布。而从4610/1810/1670mm的长宽高尺寸、2700mm的轴距来分析，五菱星云的定位应该也是一款紧凑型SUV，和本田皓影同级。
本田皓影
外观方面，五菱星云和本田皓影采用的设计风格截然不同。本田皓影的造型要更注重运动，车头采用分段式的格栅，最上方有狭长的进气区域连接两侧灯组，下方的大尺寸进气格栅内部也有横向的挡板，将格栅分割成不同区域。格栅的两侧设计有近似C字形的进气口，提升了车头的运动氛围。皓影的侧面则有丰富的车身刻线，尾部设计近似L型的灯组。
五菱星云
五菱星云的外观则有比较浓烈的科技感，车头的格栅没有采用包边，而是和两侧的分体灯组连接，形成一个贯穿车头的圆角矩形结构。内部中网由171颗星光饰件组成，看起来犹如夜间滑落的流星雨。分体头灯的外侧加入银色镀铬装饰，内部配备292颗LED灯珠，并拥有同级唯一的星语律动灯光秀功能，不同的使用场景下能显示不同灯光动效。侧面也有很丰富的层次感，但五菱星云的腰部采用内凹的弧面来装饰，下方侧裙为梯形结构的内凹，尾部则配备贯穿灯带。
本田皓影
和外观比起来，本田皓影的内饰设计就没什么新意了，因为相似的座舱设计在本田家族的其他车型上也有，本田CR-V的内饰和本田皓影就是同款。中控台最上方是一块悬浮式的多媒体屏幕，往下有近似贯穿设计的空调出风口，再往下是空调系统的调节旋钮和各类电源接口，挡把根据车型的不同有传统挡杆造型和按键式两种。
五菱星云
五菱星云的座舱更容易让人眼前一亮，悬浮感液晶科技双屏搭配上双幅式方向盘，有效提升了座舱内的科技感。在中控屏的下方，有一排触控式按键，和一排拨片式实体按键，再往下是360°星璇换挡，不用按键解锁就可以旋转换挡，操作起来还是挺便利的，而且造型也比较精致。
本田皓影
除了设计方面的差异外，这两款车型的座舱用料也有一定的差距，本田皓影的中控台上仍然是硬塑料居多，只有少数区域加入软性材质包覆，这种用料放在一款20万级的合资车身上并不高级。在低配车型上，座椅还只是织物材质，中高配才升级为皮质座椅。
五菱星云
五菱星云的座舱内针对用户体验升级了用料，在人体和座舱的8处高频接触区域，都采用100%软包，不容易发生磕碰，也能提升车内质感。车内配备环抱释压座椅，座椅全系标配PVC皮革，座椅主面料海绵厚度增加至5mm，并在坐垫和靠背增加20mm舒适海绵，能有效提升乘坐舒适度。
五菱星云
综上所述，其实现在合资车在设计方面的进步并没有很大，尤其是在座舱用料方面，很多合资车的表现其实不如同价位或更低价位的国产车，本田皓影和五菱星云之间的设计、用料差距，就证明了这个说法。五菱星云是五菱走向高端化的一款产品，造型个性，内饰用料也比较厚道，和本田皓影一样适合年轻人，但座舱用料反倒优于本田皓影。所以，如果你更注重个性化的设计和用料质感的话，现在国产品牌车型才是首选。
