现在的主流汽车消费者主要看重实用性和舒适性，最好的价格也不贵。所以丰田卡罗拉、日产轩逸这类车型销量比较火爆，而大众朗逸、速腾这类车型也很受消费者欢迎。当然大众也有比较小众的个性车型。有人说是跨界两厢车型，也有人认为属于旅行车的范畴。这款备受争议的车型就是今天要介绍的蔚领蔚领。
目前蔚领蔚领在售2020款，分为两个版本，分别是指导价12.59万元的1.5L自动时尚型和指导价13.57万元的1.5L自动舒适型。今天拿到了高端的1.5L自动舒适型，但是目前市面上基本没有优惠幅度。
外观方面，从前脸看，大众车型都是“一模一样”，但蔚领蔚领还是有一定的特点。至少它的进气格栅内部是波浪形的镀铬饰条装饰，显得很活泼，保险杠下方的造型更接近SUV的扰流板设计，是一款完全没有问题的跨界车型。1.5L自动舒适大灯依然是卤素材质，除了多了一个转向辅助灯之外，和低配车型没什么区别。
另一方面，蔚领·蔚领是相当独特的。它的D柱倾角超过了普通SUV，也比普通两厢车更具动感。当然贯穿前翼子板的腰线设计延伸至后方，拉长了车身侧面的视觉长度。而C-Trek蔚领只有4559mm的车身长度，2614mm的轴距并不算长。7寸铝合金轮毂是1.5L自动舒适型的专属配置，匹配205宽轮胎。顶部是只有SUV车型才有的黑色轮拱，很显眼。
在车尾，蔚领蔚领采用了L形LED尾灯。点亮后的视觉效果很出彩，顶部的小尾巴也很自然，没有违和感。保险杠下方依旧采用扰流板设计，越野风格十足。
进入车内后，蔚领蔚领的内饰设计并不像外观那么独特，而是透露出大众熟悉的味道。T型中控台布局也是中规中矩的风格，并且包裹了黑色塑料材质和少量亮面装饰板，做工并不出众。1.5L自动舒适型配备6.5寸中控触摸屏。虽然比低配好很多，但屏幕尺寸和功能性与主流水平还是有一定差距的。
进入主驾驶座，可以看到蔚领蔚领采用了平底多功能方向盘，并且被真皮包裹，手感更加柔和。不过这个配置只有1.5L自动舒适型才有。安全性方面，前排侧气囊、前后头部气帘、倒车影像比较多，基本功能还是能满足的。当然，传统的仪表盘设计也可以在大众其他车型上看到。
蔚领蔚领的1.5L自动舒适型覆盖了真皮和织物座椅，手感更好，但还是只支持手动调节座椅模式，有点便宜。好在后排座椅的舒适性还是有保证的，并且增加了中央头枕，脚下的中央平台也没有明显隆起。
蔚领蔚领配备了顶置的大型全景天窗，可以打开以满足照明和通风的需要。后排座椅支持按比例放倒，常规容积的499L后备箱空间可进一步扩展，最大深度1820mm。再加上宽大的尾门开口，实用性不输给很多更大的SUV车型，这也是蔚领蔚领的优势。
动力表现方面，蔚领蔚领相对一般，依然搭载大众的1.5L自然吸气发动机，可输出82kW峰值功率和145n·m峰值扭矩。变速器匹配6速手自一体结构，参数表现不明显。不过它的优势在于稳定性好，油耗优秀。NEDC工况下的综合油耗只有6L/100km，基本上每行驶一公里都要花费。
底盘方面，蔚领蔚领采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。在现在的市场上，这种结构是比较落后的，行驶质感和隔音降噪性能都很一般，但它的优势在于节省空间，最大限度的增加了车内乘坐和装载的空间。
写在最后:
从今天来看，蔚领蔚领的综合实力并不强，甚至老平台带来的驾驶质感已经落后于时代潮流。当然，它的配置性能不好说。但蔚领蔚领凭借其更加个性的旅行车外观和不输SUV车型的空间实用性表现，还是能赢得一部分消费者的青睐，但如果能在价格上拿出诚意，会让C-TREK蔚领的竞争力更好。具体车型上，1.5L自动舒适型虽然比低配车型贵了近万元，但多出来的实用配置完全抵得上差价，所以更值得推荐。
