90年前，这款银色单座赛车奠定了“银箭”这个名称，至今仍适用于梅赛德斯-奔驰的赛车。梅赛德斯-奔驰W25于1934年6月3日在纽博格林的艾菲尔赛事中首次亮相，Manfred von Brauchitsch赢得比赛，创下平均时速122.5公里的新纪录。这是成功故事的开始，延续至今天的梅赛德斯-AMG Petronas一级方程式车队。
梅赛德斯-奔驰博物馆在传奇7号房间以壮观的赛道曲线展示品牌的成功。W25在众多闪亮的银色赛车中脱颖而出。这个房间名为“银箭 – 赛事与纪录”，是对这款大奖赛赛车的致敬。首款银箭的八缸和十二缸发动机的纪录车辆也在此展出。
驾驶750公斤方程式赛车W25是什么感受？仪表板上只有转速计、油压计和冷却液计，简约至极。W25是一款空气动力优化的单座赛车，车轮外露，象征着梅赛德斯-奔驰赛车制造的新时代。W25最高时速可达300公里，其机盖有多个通风口，并配有快拆扣，无需工具即可在几秒钟内打开。
在梅赛德斯-奔驰博物馆的W25车上，从车架、变速杆、踏板甚至排气系统的悬挂带都钻有减重孔，显示了在开发过程中对轻量化的重视。重量决定了能否参加比赛:国际汽车俱乐部联盟在1932年公布的大奖赛赛车规定，赛车的重量不能超过750公斤(不含操作液体)。
750公斤赛车规定和梅赛德斯-奔驰W25的银色车身背后有一个有趣的故事。据该品牌著名的赛车经理Alfred Neubauer所说，W25原本涂上传统的白色赛车涂装，在艾菲尔赛前重了一公斤。于是整晚打磨掉了油漆。在起跑线上，“银箭”以裸露的铝质车身让观众惊叹，并恰好符合重量要求。
W25自1933年起被开发为经典的前中置发动机赛车，并在1936年之前不断改进。首款搭载3.4升机械增压直列八缸发动机，在5800转/分钟时输出高达260千瓦。同年推出的4升M 25 B发动机可输出高达316千瓦(430匹马力)。在梅赛德斯-奔驰博物馆中展出的这款车上，排气管因废气热度仍有蓝色光泽。排气管从发动机舱沿着车辆左侧延伸至流线型后端。
W25之后，银箭赛车在1930年代和1950年代大放异彩。梅赛德斯-奔驰在1994年以发动机供应商身份重返一级方程式，并于2010年再次拥有自家车队。自1934年以来，银箭赛车赢得了三次欧洲锦标赛冠军及十二次一级方程式世界锦标赛冠军:Juan Manuel Fangio在1954年和1955年称王，Mika H?kkinen在1998年和1999年夺冠，Nico Rosberg于2016年获胜，Lewis Hamilton在2008年、2014年、2015年及2017年至2020年间多次登顶。
