秦L将会在今年的5月正式亮相，大家对这台车还是相当比较好奇的，毕竟他的小弟秦PLUS目前在售的价格是6.98万，如果秦L真的就如试驾过的媒体所说的12万起步的话，那么我感觉可能大多数人会跑去买秦PLUS，毕竟这样的一个价格差实在是太大了。
当然大家别担心，新车肯定不会卖得贵，我为大家来解析一下这台车的核心点。首先大家明确一点，秦L是一台A+级别的紧凑型轿车，尽管它的轴距来到了2790mm，但它并不是一台中型轿车。所以在任务依旧是一个冲击销量的主要身份。
秦L目前最大的提升就是它的底盘，采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，这个多字呢，只要但凡包含3根和3根以上都可以称之为多连杆，而这一次秦L它的升级和比亚迪海豚同款的E型四连杆，所谓的E型四连杆大家不妨可以参考一下E这个英文字母，说白了就是三横一纵的这样一个底盘结构，大多做采用的都是钢制的材料，所以在底盘用料方面，比亚迪虽然升级了连杆独立悬架，但是在成本节省方面还是相当有一手的。
再来说一下他的油箱，此前秦PLUS的诟病点就是油箱放置位置，放在后轴以及后悬架的后面，如果一旦发生追尾的话，可能会导致油箱挤压而发生燃烧等情况。
所以这一次秦L听取了广大网友的意见，将油箱放置在电池包以及后轴的中间位置，即便是发生了追尾的话，他的一个安全问题并不会太大。电池以及油箱的位置都发生了变化。
第三点，就是大家所说的满油满电能够跑2000公里这个优化升级，其实大家只要看一下目前秦PLUS搭载的发动机，型号为BYD472QA，而秦L为BYD472QC，型号大致是同一台，只不过调教技术相比起秦L的话略有升级。
更重要的是电池包方面，秦化只提供55km以及125km，而秦要是提供60km和90km，电池包的容积并没有太大的变化，那么如果想要达到满油满电能够跑2000km的话，只有从油箱方面入手了。
目前网传秦L所配备的油箱容积有65升，它的一个主要竞争对手像奇瑞风云A8，还有星光的PHEV，特别要指出的是风云A8它所配备的油箱容积是60升。依旧也能够达成满油满电跑1600多公里。
其实大家只要理性思考一下，发动机型号没有太大的变化，甚至没有更换发动机，只不过是调教技术方面略有升级，电池包的容积也没有太大的变化，那么只有从油箱的容积入手了。所以这台车它的一个价格大家也非常明朗，虽然首发价格很有可能是11.98万元，但后续还有很大的降价空间，所以如果你真的很喜欢秦L的话，但是又没有特别明显的用车刚需，不妨可以等一等，毕竟首发车型它的一个优惠力度并不会特别的大。
