从2023年到2024年，车圈的“价格战”席卷整个车市，特别是新能源市场，更是如此。伴随着利润跌落与增速放缓，各大车企集体疲软，价格战哑火。但是，广汽埃安却能凭借绝对实力后发制人，4月15日AION Y Plus降价1万元，再次巩固入门SUV的统治地位，赢得下半场战役的首发优势。4月17日，AION S MAX全系官降10000元，打响价格战第二枪，改写主流家轿的价值标准，后发制人的优势持续强化。
MAX 降1万，家轿进入寡头时代
表面看起来都是降价，背后却有天壤之别。多数车企降价都是求生存的被动降价。
埃安官降，是真正为了科技惠民。作为头号纯电家轿，AION S MAX上市以来广受年轻家庭喜爱，官降一万后，将智能豪华家轿打到了13万元区间，让更多普通家庭都能轻松拥有，随时享受豪华的公路游艇舱，什么才是汽车圈的“公路游艇舱”，AION S MAX打了个样。它拥有965mm的同级最大后排乘坐空间，舒适度甚至可与B级行政轿车相媲美。其后排坐垫高度达到350mm，符合人体工学设计原则，为乘客创造了最为舒适的乘坐体验。全家可以躺在AION S MAX的游艇包厢大沙发里，享受11紫棋音乐厅。
官降以后80星耀，豪华家轿的610km超长续航打到14万元级别。AION S MAX 610km长续航拉高同级纯电家轿续航天花板。埃安品牌率先普及“纯电长续航”，打破了燃油车对新能源续航的桎梏。通过电控与电路的优化，AION S MAX实现了28%的充电效率提升，两局王者荣耀的时间便即可让车辆恢复满电状态。关键是无需使用专属充电桩，国家标准快充桩同样适用，加上埃安品牌完善的补能保障，覆盖全国338城，近160万个充电桩，从根源上解决了用户的充电焦虑难题。长续航、快补能双组合拳彻底解决消费者里程焦虑，满电跑赢一箱油。
而集合了自动泊车、L2智驾、610Km超长续航和豪华游艇舱的80星瀚，也来到了惊喜的16万区间。智能驾驶是新能源车用户的最大日常通勤用车需求，但作为新能源巨头的举措却截然不同，显然埃安才更懂消费者。拥有同级最稳L2，退出率比竞品低30%，依靠领先算法精准居中，偏差不超10cm，智能驾驶方面远超国内一线豪华品牌。无论是高速巡航，还是低速跟车，MAX都能够智能接管车辆，充分减轻驾驶疲劳，同时识别盲区内的非机动车和行人，并及时制动以规避风险。安全到达目的地后，即便妈妈是单手抱娃，也可一键遥控泊车入库，就算30cm的极限狭窄车位，也能自如出入。
埃安为普通家庭谋福利，将更多科技红利切实转化为广大消费的利益，掌握了A级家轿的定价权，展现了国家队排头兵的格局和担当，也充分体现了统治A级家轿市场的实力和底气。
深不见底的科技储备，埃安让子弹一直飞
在行业集体担忧生存时，大手笔科技惠民，背后的原因就是埃安始终坚持全栈自研科技创新，用科技效率提升经营效率，将科技红利转化为用户利益。
首先，广汽埃安坚持EV、ICV技术全栈自研，成为全球少有的完全具备三电+智能网联全栈自研能力以及产业化能力的新能源车企。其次，智造同样是激发新质生产力的重要一环。广汽埃安努力提升全要素生产率，旗下智能生态工厂获得全球唯一新能源汽车“灯塔工厂”殊荣，成为全球新能源汽车制造业的范本，指明了发展方向。最后，产业链创新意义重大。广汽埃安发挥积极“链主”角色，构建起先进、自主、稳定、可控的产业链，成功跻身全球三电领域领军行列。
第二轮价格战让埃安赢得了发展先机，筑牢了科技护城河。后发制人的两轮官降，埃安向业界展示了深不见底的科技实力，赢得了广大用户的支持，也将助力埃安在车圈末位淘汰赛中持续领先。
