2006年，大众发布了途观概念车，2007年，途观定位紧凑型车，采用当时还算先进的PQ35平台生产上市三年后，上海大众国产途观，命名为途观途观自上市以来，迅速成为市场的抢手货，当时的热销一度让纵横市场的本田CR—V和丰田RAV4感到压力倍增至此，途观有了神车的称号
途观作为上汽大众的首款SUV车型，为什么一推出就卖得很好首先，途观是PQ35平台生产的，在当时还是比较先进的它既保留了原型车的纯正血统，又兼顾了国产后中国消费者的需求和中国市场的特点其次，动力方面，途观当时采用的涡轮增压发动机相比竞品的自然吸气发动机有很大的动力优势最后，在配置方面，途观全系标配了胎压监测系统，Auto Hold自动驻车系统，ESP车身动态电子稳定系统，HBA紧急刹车辅助系统等，这在当时绝对是善意的
紧接着，2013年6月，途观迎来了中期改款虽然新车升级大多在细节上，但途观的人气不减2015年9月，第二代海外途观上市此时大众依然发布了途观丝路版新车搭载了当时最新的动力组合，一直推出到2017年从2010年到2017年，足以看出途观的成功，神车之名实至名归
当然，能取得这么好的成绩，大众品牌效应也功不可没要知道在大众品牌的历史上，桑塔纳这个最早的品牌在国人心中留下了高级的印象甚至部分故障率也没有影响大众品牌的销量换句话说，任何事物都是一把双刃剑，有利也有弊当你看到它不好的一面，往往会帮助你更好地记住它就像大众旗下的TSI DSG的动力组合，虽然在国内被广泛吐槽，但也促成了它成为如今最主流的动力系统
2017年初，基于大众全新MQB模块平台的途观L上市新车定位为中型SUV，车身尺寸与老款途观有明显区别，外观上也更时尚，更符合国内消费者的口味同时在动力方面，也采用了最新的第三代EA888发动机，不仅技术更先进，动力和燃油效率也更好到了2018，2019款，途观L还推出了280TSI车型，从而进一步拉低了售价
从今年8月份的SUV销量榜来看，途观L虽然没有老款途观的火爆状态，但整体上还是比较受欢迎的，单月销量还是很可观的当然，这一切美好的场景都离不开大众在中国强大的品牌号召力但是不得不承认目前途观L并不好可以说五关过后很难入围前三
途观L，一群兄弟，还能叫神车吗。
今天上汽大众还推出了紧凑型SUV途悦很明显，途悦的出现是为了填补上汽大众在MQB平台下紧凑型SUV的空缺从销量上来说，今年8月份途悦卖了10055辆，整体来说还不错，但是和老款途观当年的销量比起来，真的不值一提
与此同时，一汽大众并没有停下脚步，它还顺势推出了谭跃新车定位为中型SUV，显然是途观L的兄弟车型，但相比途观L，谭跃不仅颜值更高，价格也便宜很多从这两个月的销量来看，谭跃的销量也已经超过了途观L，热度逐渐占据上风
今年9月初的成都车展上，途观L也推出了7座车型新车外观和内饰保持不变，但采用了2 3 2的座椅布局新车的推出主要是为了填补大众在7座中型SUV市场的空白，未来将与汉兰达，锐界等7座中型SUV展开竞争
最后
自2010年上市以来，短短6年多时间，销量达到128万辆，也成为SUV市场销量最快的车型但伴随着琦君，CR—V的革新，以及昂科威，翼虎的出现，给它带来了很大的压力如今，途观L不仅要和其他品牌竞争，而且自己的兄弟车型也是主要竞争对手曾经加价两三万提车，现在已经一去不复返了，神车这个称号现在看来已经不合适了
