自2000年诞生以来，日产琦君已在全球多个国家销售历经四代，全球销量已达650万在国内销售了七年的第三代琦君，一直是同级SUV销量榜上的冠军现在，它终于迎来了革命性的更替日前，全新一代琦君正式上市，共8款配置车型，售价18.19—26.29万元作为换代车型，新车是首款基于CMF—CD平台开发的SUV，注入家族式V—Motion3.0设计语言，拥有NissanConnect超级智能2.0，第二代4×4—i智能全模式四驱系统，VC—Turbo超级可变发动机等多项技术升级那么这五款中哪一款更值得入手呢让边肖为你一一分析
日产全新一代琦君车型价格两驱时尚版18.19两驱舒适版19.19两驱豪华版19.99两驱豪华版7座20.79四驱豪华版21.29四驱尊享版23.29四驱尊享版7座24.09四驱旗舰版26.29
新一代琦君新车信息卡
开门见山，哪款最值得买。
入门级汽车配置分析
官方指导价:18.19万元
配置差异分析:两驱时尚版VS两驱舒适版
官方指导价:18.19万元VS 19.19元。
配置差异分析:两驱舒适版VS两驱豪华版
官方指导价:19.19万元VS 19.99元。
配置差异分析:两驱豪华型VS两驱豪华型七座。
官方指导价:19.99万元VS 20.79元。
配置差异分析:两驱豪华版七座VS四驱豪华版
官方指导价:20.79万元VS 21.29元。
配置差异分析:4WD豪华版VS 4WD尊享版
官方指导价:21.29万元VS 23.29元。
配置差异分析:四驱尊享版VS七座四驱尊享版
官方指导价:23.29万元VS 24.09元。
配置差异分析:四驱尊享版七座VS四驱至尊版
官方指导价:24.09万元VS 26.29元。
《新一代琦君》快速回顾
1.V—Motion 3.0家族设计语言
新一代琦君采用了日产最新的V—Motion 3.0家族式设计语言，强调动力美学理念，方正硬朗的造型看起来比现款更有阳刚之气V型前格栅升级为双V—Motion样式，镀铬饰条开口加大，中间部分为蜂窝状进气格栅与LED星舰分体式大灯一起，形成了犀利的车头造型，一直延伸到腰线和尾部，一气呵成，增强了力量感和辨识度
2.内饰质感大幅提升/超级智能车载系统。
新一代琦君的内饰有了很大的变化，用于工作的材料更加坚固而且双12.3英寸液晶屏提升了中控台的科技质感，HUD平视显示器尺寸为10.8英寸，对驾驶员阅读信息很有帮助此外，L2驾驶辅助功能也进行了优化，增加了下坡自动减速和车道自动避让功能，使系统反应灵敏，智能化
新一代琦君拥有超大三屏联动能力，包括由液晶仪表盘和中控屏组成的双12.3英寸大屏，以及10.8英寸HUD抬头显示系统值得一提的是，驾驶员和车内乘员可以自由选择三块屏幕的交互模式，没有任何负担无论是仪表，中控还是HUD，都有足够的显示区域供用户从容操作
在乘坐舒适性方面，依然继承了日产多年来备受推崇的技艺这套人体工学座椅，官方称之为多层，前排填充扎实，支撑性和包裹性都很好，配置支持电动调节和座椅加热主驾也有腰部支撑
而且后座的舒适度真的有日式沙发的感觉坐垫的柔软度和硬度都优于前排座椅坐垫和角度都控制的非常精准，长途乘坐会更加舒适，名副其实
3.涡轮增压发动机
新一代琦君的动力系统也进行了更新，从原来的2.5L自吸发动机到最新的1.5T VC—Turbo超级可变发动机300传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统，可产生150kW的最大功率，300n·m的峰值扭矩，5.8L/100km综合工况油耗最低，.与现款琦君2.5L发动机相比，VC—TURBO超级发动机300油耗大幅降低24%，而额定功率提高13%，最大扭矩提高26%
值得注意的是，新一代琦君是日产继天籁之后推出的第二款搭载可变压缩比发动机的车型也是日产首次推出1.5L排量可变压缩比涡轮增压发动机根据消息显示，这款1.5T可变压缩比发动机前期还是进口的，而郑州的国产生产线还在建设中，相信过几天就会国产目前这套1.5T的动力系统将在国内投入使用，未来还将在北美投入使用
4.第二代4×4—i智能全模式四轮驱动系统
新一代琦君第二代4×4—i智能全模式四驱相当强劲通过位于变速杆后方的驾驶模式选择旋钮，驾驶员可以根据各种路况自由调节车辆状态，确保行车安全如果是一些较难的越野路段，配备B—LSD电子制动差速锁，YMC动态扭矩控制系统，212mm超高离地间隙的车辆可以帮助车辆轻松应对
摘要
伴随着新一代日产琦君的到来，相信国内很多SUV对手都如坐针毡仅CMF—C/D平台的投入，日产就累计投入190亿人民币，研发周期超过5年，耗时耗力，足以打破以往任何研发的记录，其中的苦心令人咋舌无论从V—Motion3.0设计语言，NissanConnect超级智能2.0车机，第二代4×4—i智能全模式四驱系统，VC—Turbo超级可变发动机等诸多技术，都可以看出日产在同级SUV中使出浑身解数血雨腥风
