春节假期已经结束，中国汽车市场即将掀开新的一页。不少权威机构预测，2023年中国车市很有可能实现零增长甚至负增长。也就是说，厂商之间的内卷将更加严重。不过这对消费者来说似乎是个好消息，厂商之间的激烈竞争，将会让消费者得到更多的让利。
以中国普通消费者目前的收入水平和消费观念而言，大多数家庭的购车预算将会被控制在15万元以内。15万元以下的低端市场内，有大量高性价比车型，能够满足用户的各种用车需求，吉利星越L、比亚迪秦PLUS、日产轩逸、长安UNI-V、丰田锋兰达等车型都是其中的代表性车型。
车型:吉利星越L
售价:13.72-18.52万元
星越L是吉利汽车SUV阵营的主力，这款车市场表现良好，目前优惠幅度也比较小，因此15万元左右的预算只能够买到这款车的中低配车型，而且只能买燃油版车型。但对普通消费者来说，这已经不错了。
星越L的用户以家庭用户居多，尤其是那些三口或者五口之家，这款车采用直瀑式中网，看上去沉稳大气，同时还有着2845mm的轴距，能够满足家庭用户的各种基本需求。中低配车型虽然配置水平较低，但也提供了360度全景影像、全景天窗、无钥匙进入、语音控制系统、4G网络、后座出风口等各种常用配置，舒适度方面的表现还是不错的。
星越L全系标配2.0T发动机，最大功率160kW，足以应付日常出行需求。不过这款车是需要加95号汽油的，这会提高用户的出行成本。从整体来看，星越L的性价比还是相当高的，比较适合家庭用户入手。
车型:比亚迪秦PLUS DM-i
售价:11.38-16.58万元
比亚迪是2022年国产品牌销量冠军，年销量超过180万辆，纯电、插混车型各占半壁江山。对家庭用户来说，其实DM-i车型更值得入手，秦PLUS DM-i就是个很好的例子。顶配版本的秦PLUS DM-i售价也不过16.58万元，但性价比显然超过了同价位的燃油车。
秦PLUS DM-i颜值较高，看上去既大气又时尚，2718mm的轴距不算十分优秀，但仍然超过了同价位不少的燃油车。除此之外，秦PLUS DM-i在内部配置方面的表现也不错，倒车影像、无钥匙启动、语音识别控制系统、4G网络、手机APP远程控制、自动空调等常用配置都没有缺席。
作为一款低端车型，秦PLUS DM-i在动力方面的表现并不算太优秀，它搭载了最大功率为81kW的1.5L自吸发动机，单电机最大功率可达145kW，比较符合代步车的标准。但这款车可以悬挂新能源牌照，不用受限行、限号政策的影响，同时它的用车成本也明显低于同价位的燃油车，因此还是比较值得入手的。
车型:日产轩逸汽油电驱版本
售价:13.89-17.49万元
从2022年的销售情况来看，日系三强丰田、本田、日产在新能源方面的表现都是一塌糊涂，没有一款新能源车型能够进入主流市场。但从消费者的角度来说，日系车中有不少车型还是很有可取之处的，它们除了不能悬挂新能源牌照之外，几乎拥有与新能源车型一样的用车体验，日产轩逸汽油电驱版就是其中之一。
日产轩逸汽油电驱版的最大特色在于它的动力系统，这款车搭载了最大功率为53kW的1.2L自吸发动机，但发动机不具备动力传输功能，而是充当了发电机，产生的电力来驱动车辆行驶，在这种模式下，这款车的百公里油耗被压缩至4.1L左右，这个表现已经相当不错了，对消费者也有比较强的吸引力。
日产轩逸汽油电驱版是在燃油版基础上改造而来，基础性能比较强大，颜值较高，内部空间表现也不错。配置方面略有不足，但考虑到它低廉的用车成本，消费者还是愿意接受它的。对普通家庭用户来说，它可以很好地解决高油价带来的困扰，驾驶体验也比燃油版车型更优秀。如果不信任国产新能源的话，那么日产轩逸汽油电驱版值得一试。
车型:长安UNI-V
售价:10.89-13.99万元
长安汽车的UNI系列原本的定位是中高端车型，但经过激烈的市场竞争，UNI系列已经成为不少家庭用户的日常用车，长安UNI-V算是其中的主力车型，这款车顶配售价仅为13.99万元，走的完全是亲民路线。
长安UNI-V外观设计相当激进，有着很高的辨识度，而且还采用了溜背式车身，它针对的是家庭用户中的年轻一代。虽然售价较低，但这款车在配置上并不含糊，主动刹车、360度全景影像、透明底盘、自适应巡航、行车记录仪、语音识别系统、后座出风口等均为全系标配。
动力方面，长安UNI-V搭载1.5T和2.0T两种发动机，最大功率可达171kW，在同价位车型中有比较明显的优势。颜值、配置、动力都不错，同时还有着亲民的售价，这是这款车能够吸引用户的主要原因。
车型:丰田锋兰达
售价:12.58-16.98万元
2022年丰田在新能源领域表现不佳，但在传统的燃油车领域，它的表现依然比较稳健，在各个细分市场都有主打车型，定位于紧凑型SUV的丰田锋兰达就是其中之一，这款车顶配售价仅为16.98万元，而且还有1万元左右的优惠，性价比相当不错。
锋兰达采用丰田家族化设计语言，外观、内饰设计中规中矩，属于大多数用户都能接受的水平。这款车为用户提供了主动刹车、车道保持、360度全景影像等驾驶辅助功能，这一点倒是个惊喜，但在一些常用配置上依然存在低配高价的问题，它适合那些不太看重配置的家庭用户。
动力方面，锋兰达搭载2.0L自吸发动机，最大功率只有126kW，但它所搭载的CVT变速箱能够带来更顺畅的操控体验，百公里油耗低至6L左右，除此之外，锋兰达还有着比较高的保值率，这些都对消费者有着比较强的吸引力。
小结:2023年汽车市场的竞争将会更加激烈，15万元的预算将能买到更多的精品车型。 在激烈竞争中，厂商们的技术水平、服务水平也会大幅提升，对普通消费者来说，这也算是一种福利。
