全新十一代思域已经在国内上市有段时间了，而且在去年12月底东风本田向国内车迷正式引入了翘首以盼的思域Type-R车型，也是国内思域家族最贵的，售价高达42万。虽然说这个价格对于普通消费者来讲不便宜，但能够消费这台车的绝对是那些有钱有闲的大老板。所以如果各位手头有些囊中羞涩，全新的思域HATCHBACK也是一个不错的选择，后期改装一套Type-R的外观也没啥问题。
思域Type-R FL5
第11代思域HATCHBACK
不过这种改装就会遇到一些问题，虽然外观上可以以假乱真，但这的在赛道上跑起来就直接露馅了。当然，今天咱们不说动力上的差距，就说一下车身强度上的差距。因为思域Type-R是一台强化后的车型，在车身结构和材料选择上都比普通思域车型要强，那么普通思域HATCHBACK想要补强车身强度应该怎么解决呢？那肯定是要改装车身强化套件。
今天跟大家介绍的就是日本Tanabe针对思域HATCHBACK开发的车身强化套件，其中发动机舱顶吧是第一步，因为在车辆过弯时，由于受到重心和离心力的影响，外侧车轮都会有向上的浮动，而浮动越大那我们在弯道的操控性能就会变差，所以顶吧的作用就是在避震器之间加强刚性来抑制过弯时外侧车轮的浮动；不仅如此，Tanabe的顶吧还设计了3D混合塔顶，在原本与车身连接的塔顶处设计了类似笼子一样设计，这个设计可以提高顶吧强度同时，有效分散塔顶上的力，进而提升车辆的操控性。
之后就是底盘上下功夫了，一套井子架和副车架强化杆能有效将车头的强度补齐，通过与摆臂与副车架相连，可以补强车辆在过弯时产生的车架轻微变形，在保证车头刚性同时动力传输更直接更顺畅。最后还有就是后尾箱加强杆，这个被安排在后尾箱的加强杆，看似简单，却能为车尾带来更高的强度，在过弯时尾部动作更灵活。
编辑总结:虽然说很多人觉得这几个零件真的有那么大作用吗？但车身强化这个改装配件真的是花小钱办大事，能够提高车辆的车身强度同时，让你的车开起来变得更加紧致，就像你家的桌椅板凳，螺丝松的时候它就会忽忽悠悠很松散，但当你将螺丝拧紧后就会稳稳当当的。所以如果各位是想要追求驾驶乐趣的，那除了绞牙避震器、轮毂轮胎这些产品之外，车身强化件你值得拥有！
