近些年来，现在国产车整体的产品定位都在往上走，比如说比亚迪推出百万级别品牌仰望，埃安发布2秒级别的跑车Hyper SSR，让不少网友感叹:“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”。但其实咱们国产品牌并没有放弃做实惠，接地气的产品。
比如说，今年即将要发布上市的这些国产新车，它们都很接地气，最低5万块就有交易。
吉利汽车-熊猫MINI
预售价:5.58万元
看到宏光MINI EV卖得如此火爆，吉利这边终于站不住了，推出自家的微型纯电车熊猫MINI，可谓虽迟但到。这台车懂哥在广州车展上看过实车，外观方面还是微型车常用的小方盒子设计，圆圆的头灯，封闭式的前格栅边缘加入玫瑰金色饰条进行装点，我觉得相比宏光MINI EV，这台车在整体气质上要更Q萌，更精致一些。
相同的精致感同样延续到内饰，相比MINI EV朴实无华的内饰设计和用料，熊猫mini明显要好上一个档次。您看官图这粉色配色，都快要激起懂哥的少女心了，在宏光MINI EV上缺失的中控屏，在它身上也给补上了，而且尺寸还不小，在使用便利性上更上一层楼。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm，车长、车宽以及轴距都要优于宏光MINI EV。动力方面，熊猫mini的CLTC续航200km，当然这不是重点，重点是它配有宏光MINIEV车主羡慕极的直流快充功能，最大功率可达22KW。虽然充电功率看着不高，但以它17度的电池容量来算，充满也就一个小时左右，完全可以看作一台“正常”的纯电车。
五菱缤果
相比熊猫mini的小方盒子设计，五菱缤果在整体设计造型上要圆润许多。圆润的设计，加上四门造型，让它看起来丝毫不像一台微型电动车，反而像一台正儿八经的A0级两厢车，类似于零跑T03。懂哥觉得这车外观设计还是不错的，你们觉得呢？欢迎评论区告诉我。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，定位于五菱宏光MINIEV之上。有一说一，虽然定位在MINI EV之上，但整车尺寸依然不大，就这种情况还要做成实用性更高的4门造型，让懂哥很好地它的后排空间表现到底如何。
动力方面，新车搭载的单电机最大功率30kW。至于其他参数方面，目前暂时还不得而知，不过作为定位高于MINI EV的小车，在续航方面高于MINI EV应该是基本可以确凿的事情。我比较好奇的是，缤果会不会有快充功能，毕竟有快充和没快充功能，在用车体验上天差地别。
比亚迪-海鸥
相信大家已经期待已久，比海豚定位更低的比亚迪纯电车终于要来了，名字叫海豚。不过有意思的是，目前在工信部的申报细节图中，还能看到有海豚mini以及海豚Q两个尾标。这就意味着这款车未来不一定叫海鸥，也可能叫海豚mini或者海豚Q，估计厂家也在纠结叫哪个名字比较好，大伙儿要不给点意见？
新车采用更具棱角的造型设计，封闭式前格栅，搭配多边形大灯组以及下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高，跟海豚圆润的造型完全就是两种风格。尾部方面，新车整体线条较为简洁，贯穿式灯组的出现，将提升车辆尾部的视觉层次感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，整体尺寸跟五菱缤果相差不大。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦，电池容量目前还不而知。
以上这几款今年最接地气的国产新车，你最期待哪一款呢？欢迎评论区告诉我。
