日前，大众发布了全新California概念车。作为原厂打造的旅居车产品，加州系列紧随历代T系列的迭代节奏，而最新款也是加州系列首次提供双侧滑门和插混动力的一代，还是蛮希望能够国内那些主打“移动的家”的产品提供一些新的想法。
全新加州基于迈特威T7的长车身插混版本打造，相比短车身版本针对后悬进行了加长，相比燃油版又增加了欧系常用的P2电机和前翼子板的充电接口。由于T7并不提供单侧滑门+长轴车身的Caravelle，全新加州也终于配备了双侧滑门，从而营造了户外露营场景的开放贯通空间，不过单侧厨柜也因此不得不缩减覆盖面积。
为了解决小厨柜的功能性，全新加州设法将冰箱、灶台、折叠桌、备菜台以及储物空间整合为一体，上方还吸附了一台iPad平板用于对全车生活电器进行控制。从图中可以看出，超薄电磁炉采用抽拉机构，打开之后便可以使用洗手池，盖板上的夹层也可以充当会客厅桌板的固定点。备菜台在左侧滑门打开后展开使用，冰箱则是在厨柜下半部分抽拉使用，跟国内电车的车载冰箱有异曲同工之妙。
?座椅布局是常规的2+2设计，带有两侧独立扶手和底部储物盒的前排主副驾均可向后旋转，后排座椅则可独立四向调节，各自配有超长滑轨、底部储物盒以及集成式安全带。将后排靠背放倒，展开三段式床垫，便可以呈现出一张尺寸相对较小的双人床。而当展开车顶帐之后，便可以享受一张更大的双人床。加之副驾侧的三角遮阳棚和主驾侧的方形遮阳棚，户外睡卧也能满足。
全新加州的定位介乎于开迪露营车和Crafter旅居车之间，提供传统燃油版和插混版可选。前者可选择1.5TSI/2.0TSI/2.0TDI发动机，后者则搭载1.4TSI+P2电机，综合输出215马力，并且可以在露营地给电池充电。目前尚不清楚这款首发于德国杜赛尔多夫的露营车是否能像这个名字一样重返北美，但可以确定明年会在欧洲上市。
