在纯电动车型开始普及以后，纯电微型车得到了很多消费者的青睐，如今很多城市的大街小巷，都可以看到各式各样的纯电动微型车。在众多纯电动微型车之中，长安Lumin的销量成绩也比较优秀，处于细分市场销量排行榜前列。不过与竞争对手相比，长安Lumin的起售价为4.99万元，是一款地地道道的五万元级别车型，那它凭什么得到消费者青睐呢？我们来看看它的实力到底如何。
大家都知道，在纯电动微型车市场最受欢迎的是五菱宏光MNI EV，这款车型当下的官方指导价是3.28万元起，很显然，长安Lumin在价格方面并没有什么优势。而选择购买纯电动微型车的消费者往往只是为了短程代步，价格更实惠、性价比更高的车型自然会得到消费者更多关注，正因如此，价格更高、性价比更低的长安Lumin没有五菱宏光MINI EV受欢迎也是情理之中。
不过相比五菱宏光MINI EV来说，长安Lumin在外观方面采用了不同的设计风格，这款车使用更加圆润的设计风格，给消费者的视觉感受与五菱宏光MINI EV那种硬朗的感受完全不同。长安Lumin的前脸较为饱满，圆形的头灯组设计得比较个性，全封闭格栅没什么稀奇之处，但是下方进气口的边缘也采用了比较圆滑的设计，看起来如同嘴巴一样，这样一来，长安Lumin的整个前脸看起来就好像是一只可爱的萌宠在咧嘴笑，表现还算优秀，能够得到很多消费者的视线。
而在车身侧面，长安Lumin全系均使用了双拼色的车身设计，并且采用了隐藏式门把手，为整车增添了一些科技气息。而部分车型的轮毂使用轮罩装饰，看起来更加精致。不过对比竞争对手，长安Lumin是一款3门4座的车型，这预示了这款车的内部空间并不优秀，3270*1700*1545mm的车身数据在同级中处于偏娇小的水平，1980mm的轴距也不算优秀，只能勉强供消费者代步，后排乘客难以感受到舒适。
至于车尾的设计，长安Lumin采用与前脸遥相呼应的设计风格，同样给消费者圆润的视觉感受。分体式的圆形灯组与前脸头灯组如出一辙，不过采用了暗红色的设计，让车尾的质感更强。不过说实在话，当近距离接触长安Lumin这款车，就会发现虽然其外观设计还算优秀，但是整车似乎太过轻巧，难以让消费者得到太多安全感。相比于五菱宏光MINI EV硬朗气息带来的体验，长安Lumin圆润的设计让它更像是一台大玩具，受众人群要少很多。
当下长安Lumin共有三款在售车型，为消费者提供的续航里程、科技配置以及内饰设计略有区别。在座舱内部，长安Lumin虽然采用了一些镀铬元素装饰，但大面积的硬塑料难以给消费者太多好感。虽然长安Lumin全系标配10.25英寸中控屏，但是中控屏存在一定卡顿现象，功能表现也比较差劲，连语音控制都没有为消费者提供，难以给消费者同价位五菱宏光MINI EV那样的科技体验。
与此同时，长安Lumin全系座椅均采用织物面料，虽然支撑性不错，但包裹性和驾乘舒适性表现都难以让人满意。当行驶在街道上，长安Lumin单薄的车身也带来较为明显的胎噪和风噪，如果是此前开过10万元级别车型的消费者，基本不会满意长安Lumin的驾乘舒适性，我个人认为长安Lumin的驾乘感受一定劝退了很多被它外观设计吸引来的消费者。
另外，长安Lumin在动力系统方面的表现也不优秀，只能算是中规中矩。41马力的电机匹配79牛·米(87牛·米)的轴距，消费者仅能用来日常代步和买菜接娃。而155公里/210公里/301公里的纯电续航里程虽然还不错，但是也只适合南方温暖区域，对于北方寒冷地区来说，在冬天，即便是301公里纯电续航的顶配版本，能够跑200公里都算不错了。综合来说，我个人认为长安Lumin最大的亮点是外观设计，除此之外，长安Lumin的表现并不优秀。
