华龙。com-新重庆客户端讯近日，2022中国汽车安全大会成功举办，广汽传祺全新第二代GS8挑战的“重卡登顶测试”格外引人注目。得益于“中国十佳车身”的出色表现，全新第二代GS8于2022年荣获TOP Safety中国汽车极限安全巅峰挑战成功车型称号，超强的车身安全性获得行业认证。
荣获2022年中国汽车顶级安全挑战赛。广汽华龙王法供图
在全新第二代GS8卡车侧翻顶升测试中，GS8经受住了一辆整体重量为27吨的卡车的重压，车身结构保持良好，无ABCD支柱断裂或变形，驾驶舱无明显挤压变形。两个车门都可以轻松打开，为乘客提供足够的生活空间。测试后悬架甚至正常回弹，车辆启动正常，证明了GS8车身的强大实力。
全新二代GS8荣获2021年中国十佳车身。广汽华龙王法供图
这种基于实际情况的侧翻试验不仅表明了被动车身安全对真实环境中驾乘人员安全的重要性，也为车身安全研究提供了有价值的数据。得到了各方专家的认可，最终获得顶级安全荣誉，向消费者展示了全新二代GS8对乘员安全的追求，也是GS8“中国十大车身”架构稳定性和可靠性的有力佐证。
挑战顶级安全中国终极安全巅峰的成功取决于GS8的造车理念。新的第二代GS8是根据中国最高安全级别标准开发的。在车身结构上，它创造性地使用了“五环”笼式保护架，为乘客舱打造了一把“安全锁”。穿过前门护环、后门护环、a柱护环、B柱护环、C柱护环等。，充分利用了外形的抗挤压特性，将侧面碰撞的能量分散到整车，提高了乘员舱的强度。
对于至关重要的乘客舱结构，广汽传祺创新研发了双“三角形”和“网状”吸能结构。这种设计可以将碰撞能量分散到前围板和纵梁结构上，增加25%的车厢吸能，保护后排乘客车厢，减少侧翻车顶中乘客的冲击。
在靠近乘客舱的部分，广汽传祺为GS8打造了一道“盾牌”——采用“丰”字形前围四向防护结构，合理分配左右乘客舱的能量，大幅降低前围钣金撕裂造成的下肢伤害风险；同时，在a柱与车身前门槛连接处专门设计了吸能区。通过二次“导力”保护结构的设计和超高强度钢材的应用，可以防止车轮等部件在碰撞中侵入乘客舱。
如果说坚固的车身结构是为了车身安全的铜墙铁壁，那么车身所用的材料就是建造这道铜墙铁壁最坚固的基础。全新第二代GS8车身高强度钢占比62.7%，超高强度钢和超高强度热成型钢应用比例提升至20.6%；为了减轻车身整体重量，增加了铝合金、CBS等新材料。正是由于这种高强度材料的广泛应用，才能通过结构和材料上合理的强度分配，使乘员在受到冲击和重压时得到坚硬的保护。
b柱复合钢筋。广汽华龙王法供图
汽车评估
在如今SUV市场激烈的竞争环境下，全新第二代GS8坚持严格的标准，通过优秀的产品品质和车身技术在市场中突围，交出了一份满意的答卷。相信未来会继续引领中国高端先进品牌，为消费者安全出行保驾护航。
