2022年，换电重卡高歌猛进，销量节节攀升，一举突破12000辆，成为新能源重卡第一补能车型。近日，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计，换电重卡占比将会超过50%甚至达到70%。
据电车资源统计，2023年1月换电重卡共销售769辆，同比降25%。1月，新能源重卡总销量1457辆，换电重卡占比52.78%，为第一大补能车型。1月受国补全退、春节假期影响，汽车行业平稳发展，销量回落，但换电重卡市场表现出强大的韧性，降幅大大低于行业平均降幅，在新能源重卡中占比过半，预计今年换电重卡销量将持续、快速上涨。等，不包含底盘、军车、出口车辆)
换电重卡销量超700辆 成第一补能车型
据电车资源数据，2023年1月新能源重卡销售1457辆，其中，换电重卡销量超700辆，达到769辆，占比52.78%，成为新能源重卡第一补能车型。与2022年1月销量相比，降25%。
2023年1月，纯电动重卡销售625辆，占比42.90%；燃料电池重卡销售58辆，占比3.98%；混动重卡销售5辆，占比0.34%。
换电牵引车占比过半
据电车资源数据，2023年1月换电重卡销售769辆，其中，换电牵引车销售403辆，占比过半，达52.41%，成为换电重卡主流车型。
换电自卸车销售320辆，占比41.61%。
换电搅拌车销售46辆，占比5.98%；换电专用车与换电载货车无销量。
1月城市销量榜单:唐山市第一 海口、徐州进前三
换电重卡高效、环保，优势明显，深受用户“青睐”，在政策的推动下，销售换电重卡的城市也持续增加。
在2023年1月共有36座城市有销售换电重卡，过半数的城市销量在20辆以内。销量超过100辆的城市仅有2座，超50辆的城市有7座，其中，唐山市销量为102辆，位居换电重卡城市销量榜第一。
海口市以销售100辆，位居第二，徐州市销售67辆，排第三。
企业销量榜:徐工夺冠 红岩/三一居前三
电车资源数据显示，在2023年1月份，共有19家企业有销售换电重卡，当月销量为769辆，同比降25%，但换电重卡在当月新能源重卡销量中占比过半，高达52.78%。徐工汽车是唯一销量超200辆的企业。
2023年1月，销量冠军企业是徐工汽车，销售256辆，占比33.29%；销量亚军企业是上汽红岩，销售118辆，占比15.35%；销量季军企业是三一汽车，销售92辆，占比11.96%。
前三企业的总销量466辆，占当月国内总销量60.60%。
与2022年1月的销量相比，2023年1月新能源重卡销量有所回落。TOP10企业销量同比2022年1月，新楚风汽车、欧曼智蓝两家企业是纯增长，5家企业有增长，有三家企业销量出现负增长。
1月换电重卡畅销车型 徐工牌换电式纯电动自卸式垃圾车夺冠
在2023年1月，换电重卡畅销车型TOP10中，前三车型分别是:徐工汽车的换电式纯电动自卸式垃圾车、徐工汽车的换电式纯电动半挂牵引车(XGA4254BEVWCA 徐工牌)、三一汽车的换电式纯电动半挂牵引车(SYM42503S1SEV1 三一牌)。
在换电重卡的畅销车型中，牵引车有6款，自卸车有3款，搅拌车有1款。其中，徐工汽车有3款，上汽红岩有2款，三一汽车、远程商用车、大运汽车、中国重汽、新楚风汽车各有一款。
电池领域:宁德时代“一家独大”
据电车资源统计，2023年1月换电重卡配套的电池企业一共有6家，其中两家企业配套超100辆(含选配车型)。
据统计，动力电池类型全部为磷酸铁锂电池，超八成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，其余的车型配套动力电池的电池容量为350-351kWh之间。
在配套电池企业中，宁德时代配套车型数量最多，为685辆，全部为磷酸铁锂电池，依然为新能源重卡电池领域的“王者”。湖北亿纬动力配套115辆。
电机领域:苏州绿控位居第一
在2023年1月的换电重卡销量中，配套的电机企业一共有15家。
配套车型数量超过100辆的电机企业有2家，其中苏州绿控配套数量最多，高达310辆，特百佳动力配套295辆。
中国重汽集团成都王牌商用车、中车时代电动、众联能创、西安智德汽车电子配套车型均超过20辆。
小结
2023年，新能源重卡发展势头良好，虽然1月销量有所回落，但仍处于上升通道。在政策的支持下，更多的资本、企业加入换电重卡赛道，更多的城市应用换电重卡，推动了换电重卡销量上涨。
在港口、支线短倒、煤电厂、砂石运输、市政工程建设等特定场景中，换电重卡的优势得到充分体现，降低了运营成本，提升了用户收益，同时也为高耗能企业挣得了“绿色积分”，赢得了市场的信赖。
2023年3月28-30日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将在中国?成都举行，29日特举办“中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”专场活动，大会以“拨开迷雾·洞见未来”为主题，结合运营场景，围绕产销量增长之道、市场竞争升级、商业模式革新、补能痛点展开分享、讨论，齐聚行业精英，从市场整体视角看新能源重卡产业发展，解析新能源重卡商业模式及实际运营中的“痛点”，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。
