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20万预算中年人买迈腾,年轻人买特斯拉Model3是真的吗?

时间:2023-02-16 07:04 来源:易车网 阅读量:8084   

坐标北方三线小城市,石油化工建设单位国企司机。老舅今年55周岁,已经到了内退年纪,因为开了大半辈子公家车,经常出差,一开6、7个小时,本来能再干五年退休,但是上了岁数适应不了这个节奏,于是选择少拿钱退休。养老金加上公积金这些年一共攒了20多万,于是想着买一辆属于自己的车,毕竟开了30多年公家的奥迪、迈腾,一直没有一辆属于自己的车,趁着自己还能开,满足自己的一个愿望。

老舅看好的是迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型,因为之前在单位开的最多的也是迈腾,这也算是一种情怀吧。因为预算有限,上不了380TSI 。但是表弟却非得让老舅选择买特斯拉model3,理由是1月份刚降价3万多,特别划算,而且电车加速性能好,推背感强,没有发动机噪音、充电、保养还便宜,总之一大堆理由,非得让老舅买特斯拉Model3 ,为此两人春节期间都不说话。

老舅跟我诉苦,让我帮忙分析一下两款车型。对比两款同价位车型:这个20万出头价位也只能买到Model3 2022款后轮驱动版,官方指导价为22.99万,跟老舅选的迈腾2023款200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型,官方指导价为22.69万,综合下来相差无几。但是Model3 车长4694mm,轴距2875mm,跟迈腾4866mm车长、2871轴距,还是有一定差距。毕竟大家都喜欢加长车身,显得更大气,外观上迈腾标准的大众前脸,一副中庸沉稳的前脸,深受男人的喜爱;而特斯拉外形可谓仁者见仁吧,老舅接受不了它的外形。

动力配置方面:特斯拉单电机后轮驱动,最大功率194KW,264匹马力,百公里加速6.1S;碾压迈腾2.0T低功率137KW,186匹马力,百公里加速8.9S.但是说多了没用,作为老司机肯定更喜欢发动机机械动力,对机械结构情有独钟,总觉得电车像是大玩具,没有燃油车那种感觉。变速箱方面由于电车是固定齿比变速箱,天生有独特优势,没有了换挡顿挫、卡顿。而迈腾的DQ381七档湿式双离合变速箱低俗换确实有顿挫感,不如更高端的DQ500变速箱。悬架方面:特斯拉前双叉臂式独立悬挂要比迈腾麦弗逊式独立悬挂档次更高、舒适性、驾控性更好,成本相对高一些。

内饰配置方面:特斯拉简装风格让老舅直接不能忍受,都集中在一个屏幕上,老舅得摸索一个月才能上手,关键着急的时候啥也找不到。老舅更喜欢迈腾满满的机械按钮内饰,独有的中控怀表,搭配保温杯杯架,怎么看都顺眼。但是迈腾中控屏幕太小,娱乐性不高,要是能换成途锐同款样式,那就大卖了。特斯拉15英寸高清分辨率中控屏集成度高,娱乐性好,可玩性高,车机可以当做游戏机,老舅带孙子更合适。

安全配置方面:两款车主副驾前排安全气囊、侧安全气帘都是标配,但是侧安全气囊特斯拉只有前排,没有膝部气囊,迈腾增配了后排侧安全气囊、主驾驶位膝部安全气囊。特斯拉增加了被动行人保护、并线辅助、主动式DMS疲劳监测,两款车都配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等配置。但是特斯拉车外、车内摄像头,超声波雷达、毫米波雷达要更多,更全,独有的哨兵模式及L2级自动驾驶驾驶技术、要比传统车企更厉害。

总结:对比了半天,感觉老舅还是喜欢迈腾,毕竟年龄不小了,还是喜欢保守中庸的外观,商务行政范的车身,配上银色镀铬装饰,不看车标,一点也不输奥迪气场。老舅也担心会不会烧机油,以前开的迈腾烧机油,出差前后备箱都备上一小桶。但是现在EA888第三代好像没有这个问题了,湿式变速箱也基本没有顿挫了。老舅决定先提车再说,毕竟当司机听了一辈子领导的话,到老了还要听儿子的,这辈子活得太憋屈了!

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