市场上有这么一种结论，就是比亚迪想要完成今年300万的销量，其实是有一定难度的，接下来的每个月月均销量都要超过30万。也正是由于这样的原因，比亚迪旗下多款车型开始纷纷降价。就在不久前，比亚迪有一款新车型重磅上市，这款车型就是全新比亚迪海豹，起售价变成了16.68万元，相比预售价便宜了约1万左右，价格上更有优势了，而且比入门版丰田凯美瑞17.98万元的售价便宜了1.3万元。
事实上，全新比亚迪海豹不要缴纳购置税，而丰田凯美瑞还需要缴纳约1.8万元的购置税，这两款新车落地价足足差了3万元，也足以打动想购买丰田凯美瑞的消费者。事实上，现在合资品牌用户的忠诚度其实不高，甚至连BBA都开始下滑了，反而是电动汽车的转介绍率变得越来越高。
此次上市的全新比亚迪海豹厂家指导价为16.98-23.68万，一共提供了六种不同的配置车型，定位是一辆B+级的运动旗舰型车。
全新比亚迪海豹的外观设计与我们之前见到的比亚迪海豹还是有着明显差异的，新车的外观设计更大，也更加的豪华。流畅的车身线条，特别是车型侧面有没有一种帕拉梅拉的视觉感呢？隐藏式的门把手，20英寸的轮毂，贯穿式的尾灯，长车头短车尾的设计，足以看得出来新车的豪华属性。车身数据部分，全新比亚迪海豹长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距是2900mm，车身长度和老款相比足足长了180mm，而且车宽也拓宽了15mm。
来看配置，L2级别智能辅助驾驶系统，360度全景影像系统，全速自适应巡航，蓝牙钥匙，卡片钥匙，可开启全景天窗，配置很足，而且动力系统并没有缩水。
此次上市的车型都是搭载的插电式混动发动机，分别为1.5L的引擎以及1.5T的涡轮增压发动机。其中入门版本NEDC纯电续航里程也达到了121km，并没有使用短续航51km来糊弄消费者，所以很有诚意。
值得一提的是，之前上市的海豹是来自E平台3.0的架构，那是纯电平台，所以刚刚上市的海豹其实不是之前的架构了，是一个全新物种。
说实话，全新比亚迪海豹真的特别卷，为什么比亚迪海豹能以如此低的价格推向市场？通过研究机构瑞银拆解比亚迪海豹后发现，新车零配件自产率达到了75%，成本控制比较好。也正是由于这样的原因，比亚迪海豹才有底气采用后5连杆的独立悬架。在这个价位，如此丰富的配置相当少见，现在的合资B级车市场，又将迎来血雨腥风的竞争！
