新家族化外观，视觉效果焕然一新
从官图上来看，中期改款的宝马X5在外观设计上沿用了宝马家族最新的设计语言，尤其在前脸位置有着明显的变化。它的大灯组设计更加犀利、扁平，看起来更加年轻化了一些。双肾进气隔栅的面积进一步增加，更大的尺寸与明亮的镀铬工艺都让其看起来更加霸气、孔武有力，有着较高的车型辨识度。
此外，中期改款X5的下包围部分也有着一些新鲜的设计——两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了扁平的矩形进气口设计，在气动方面更加高效，同时也为整车注入了更精致的质感。车尾部分，中期改款X5同样也焕然一新，车尾上方的扰流板看起来颇为运动，新结构的尾灯层次更加分明，下包围的银色设计也体现出了它豪华的一面。新车的尾门沿用了X5车型一贯的上下对开的开启方式，保留了X5的情怀，让人感到满意。
内饰新元素多，更具科技感色彩
车内部分，中期改款X5的变化同样不算小，它采用了宝马最新的iDrive 8设计风格，和改款前的内饰相比更加具有科技感色彩。比如它的方向盘就采用了全新的三幅式设计，结构更加新潮和时尚，中控台上的曲面贯穿式双联屏不仅可以显示出更加丰富的各种信息，同时也让车内有着更充足的未来感。
与此同时，我们非常熟悉的“鸡腿”电子挡把也被全新的拨杆式挡把所取代，扶手区域更加简洁和干练了起来。在新元素的加持下，改款后的X5将会非常讨年轻人的喜爱。当然，作为一款豪华车，改款后的X5也没有忘记腔调的一面——木纹饰板、真皮覆盖面、光泽瞩目的各型按钮、旋钮，都体现出了它豪华车的属性。
动力在线，依旧BMW
动力方面，根据宝马官方给出的消息，改款后的X5将会提供xDrive40i以及M60i两种动力版本可选，分别搭载3.0T L6以及4.4T V8发动机，均匹配有48V轻混系统，最大功率分别是280kW以及390kW，峰值扭矩分别是520N·m以及750N·m，搭配的均为8AT变速箱以及xDrive四驱系统，零百加速时间相当BMW，分别为5.4S和4.3S。
此外，改款X5还将会提供PHEV版车型，型号为xDrive50e，其动力系统由3.0T L6发动机和电动机组成。该系统的综合最大功率为360kW，峰值扭矩为700N·m，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统，其动力电池包的容量为25.7kWh，WLTP工况下的纯电动续航里程为64km，可满足通勤用电、长途用油的用车需求。总结来看，改款后的X5在动力方面的表现依旧足够硬核，而且提供了更加丰富的选择，对于想要购买绿牌车的消费者们而言无疑是个好消息。
擎动点评
随着本次的改款完成，宝马X5在竞争力方面的表现无疑又站在了同级别车型的前列，另外，随着它的诸多设计理念都进一步向年轻人的方向靠拢，宝马在新一代消费者面前的形象也变得更加鲜活了起来。再过一段时间，改款后的X5就将会和国内的消费者们见面了，不知国产后的车型还会给我们带来哪些惊喜。
