在家用轿车领域，日产轩逸是当之无愧的“王者”，虽然第一的宝座偶尔会被别人抢走，但盘点总销量时，日产轩逸还是排在首位。不过“高数不胜寒”，越是站得高，竞争对手就越多，日产轩逸其实也面临着很多压力，尤其是新能源汽车。
比亚迪新能源势力的强势崛起，让轿车销量榜的排名发生了很大的变化，朗逸、卡罗拉等车型已经被比亚迪秦PLUS等车型给挤下去了。如果日产轩逸还不思改变，那下一个被挤掉的很有可能就是它。所以今年日产对轩逸进行了换代升级，新车的改变不少。
2023款日产轩逸提供了两种外观设计，燃油版车型的前脸是我们比较熟悉的V-motion设计语言，不过中网的造型换了全新的风格。蜂窝状中网被横向镀铬饰条取代，外侧的V字形镀铬饰条也进行了分割处理，内圈还增加了一层黑色装饰板，层次更丰富。
e-POWER车型也脱离了上一代车型的设计，取消了封闭式中网，改成了短阵式镀铬中网。大灯组的造型和燃油版车型的造型一致，都采用了箭羽式设计，LED日间行车灯位于灯组的下方，恰好与V字形饰条连接在一起。与燃油版车型不同的是，它没有宽大的黑色镀铬饰条。
两个版本的车型在车身和车尾的设计以及布局方面都采用了同样的手法，黑色的车窗立柱从C柱的位置继续向后延伸，营造出了悬浮式车顶。后腰线在后翼子板处进行了加重处理，就像是马腿一样，充满力量感。
尾灯依然采用分体式设计，内部用红色和白色灯带进行搭配，还挺有设计感。取消了尾排后，后保险杠也显得简约了很多。
车身尺寸方面，2023款日产轩逸的车长是4652mm，轴距为2712mm，相比上一代车型，车身长度增加了11mm。其实这是11mm主要是车身套件不同造成的差异，轴距还是一样，所以空间上基本不会有太大的变化。
内饰的整体布局没有改动，但是中控屏的尺寸进行了升级。2022款日产轩逸搭载的是8英寸液晶屏，只有全电驱大屏版和超智联PLUS版提供了12.3英寸液晶屏。而2023款日产轩逸使用的都是12.3英寸显示屏，符合了当下的潮流，也满足了绝大多数用户对科技感的追求。
车机系统采用的依旧是Nissan Connect超智联车载智能系统，支持车联网、OTA升级以及4G网络连接。同时新车还配备了语音识别控制等功能，方便车主在开车过程中对多媒体、空调等配置进行操控。
动力性能方面基本就没有什么意外了，燃油版车型将继续搭载1.6排量的自然吸气发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，功率和扭矩都没有变化。对于这套动力系统大家应该很熟悉了，燃油经济性不错的，没有什么操控感，比较适合佛系的车主。
虽然这套技术让大家没有了续航里程，但因为没有纯电续航里程，所以只能和燃油车一样挂蓝色牌照，而且享受不到新能源汽车的补贴。在国内市场上，这种混动车型的处境其实比较尴尬。比它省油的有纯电动汽车，比它跑得快的还有小排量涡轮增压汽车，所以竞争优势并不是特别明显。
