日产蓝鸟是换壳轩逸，而且是经典的轩逸，不是新轩逸的外壳。但是销量和轩逸相差很大。目前月销量不到1000。原因如下。
蓝鸟和轩逸最大的区别就是外观。轩逸更偏向大众审美，大气稳重。蓝鸟的外形理念主打年轻运动，但有一种用力过猛、设计马虎的感觉。我下定决心:“现在大家都流行运动，但我们日产没有。为什么不干脆来个切背，把轩逸的车顶弄平，把车头切掉，再给车尾加个小尾巴，这样就能活在一起了”。
021蓝鸟
第14代玄翼
喜欢的觉得设计很高级，悬浮式车顶很运动，不喜欢的觉得一点都不和谐。我属于后者。销售方面，大部分人应该和我一样。
内饰和经典的轩逸有80%的相似，除了方向盘的蓝鸟采用了平底设计，中控面板周围增加了一圈镀铬装饰，出风口的形状有点变化，其他方面没什么区别。
2021蓝鸟内饰
2021经典轩逸内饰
动力方面，也采用了与经典轩逸相同的1.6L发动机，最大马力122匹，14代新轩逸的1.6L最大马力135Ps，再次证明了蓝鸟就是经典轩逸。这套动力有点肉，起步慢，爆发力不足。好在用CVT变速箱很平顺省油。如果不开慢点，家里代步就够了。
按说，玄翼就算换壳，实力也不弱。为什么销量差距这么大:
一、21款“官增”车型经常听说官减，但很少官增，所以21款蓝鸟就这么干了。智联智酷版，20款售价12.19万，21款官方加价后售价13.39。虽然21款增加了发动机启停、花粉过滤、PM2.5过滤，日间行车灯、运动手表套件也有所减少，配置因此，目前的优惠力度只有在“官方增加”的前提下才有，这会让蓝鸟的潜在客户反感。
第二，空间小。虽然蓝鸟的轴距是2700mm，但和经典的轩逸一样，蓝鸟的车身高度更低。再加上悬浮式平顶，会牺牲一部分头部空间，蓝鸟的后排空间会比较压抑，不如轩逸实用舒适。
三是配置不够丰富，21蓝鸟智联智阔版，还是布艺座椅。不太符合配置定价。
第四，性价比不高。指导价方面，与14代轩逸有所重叠，但实际落地价格更接近经典轩逸。相比经典的轩逸，除了独特的外观之外，真的没有其他的长处。
2021经典轩逸
除了外观不同，还有蓝鸟，经典轩逸，还有便宜的。如果你特别喜欢蓝鸟的外观，我推荐。如果没有，就踏踏实实买一辆轩逸。预算有限的话可以选择经典轩逸，预算不紧张的话可以选择14代新轩逸。产品强度和车身刚性更好。
