近年来备受追捧的日系车在中国表现非常强劲，但随着5月份销量数据的公布，日系车等“稳定”也出现了小幅震荡。
日前，根据本田、日产、马自达三家日系车企的最新在华销量数据，三家车企的销量均出现不同程度的下滑。
丰田中国目前还没有发布最新的销量，但是根据丰田在中国的表现来看，其销量表现是日系品牌中最好的，这主要得益于卡罗拉、RAV4房融、凯美瑞、汉兰达等车型的热销。
从公布的数据来看，本田中国5月销量为12.87万辆，同比下降4.1%，环比下降13.86%。其中，广汽本田5月终端销量为6.2万辆，同比下滑超过10%。东风本田5月终端销量为6.6万辆，与去年同期基本持平。
广汽本田销量略低于东风本田，官方并未公布具体车型。根据之前的数据，CR-V、思域、XR-V、郝颖、雅阁和宾锐表现较好。相比之下，Enjoy Domain和LIFE等模型表现相对较差。
日产5月同比下滑最为严重。数据显示，日产在华交付汽车11.1万辆，其中乘用车和轻型商用车两个区块，同比下滑高达14.6%。
其中，东风日产生产8.8万辆，启辰品牌贡献6355辆，同比下降17.59%；英国菲尼迪品牌当月销量仅为580辆，同比下降75.53%。
日产销量好主要靠轩逸、琦君、逍客、天籁四款车型，其中以轩逸为主。但5月份轩逸销量同比下降16.04%，环比下降16.08%，为38，371辆，对变现不利。
在华日系小品牌马自达5月在华销量为1.47万辆，同比下降13.73%，环比下降3.18%。
从销量分布来看，一汽马自达5月总销量仅为4385辆，不及同期。相比之下，长安马自达走势良好，5月销量达到1.03万辆，但同比仍下降17.8%。
值得注意的是，上述三个日系车品牌的销量均出现下滑，这不仅与市场淡季有关，也对筹码短缺有一定影响。
AutoForecast Solutions的最新数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球累计停产汽车已达299万辆。同时，AutoForecast Solutions还预测，芯片问题将继续发酵，最终可能导致全球汽车产量停止达到409万辆。
