大家好！车检的老司机又遇到你了。我叫王仔，是汽车检查员。我以前是一名从事事故车维修多年的汽车维修工，现在是车检的二手车检验员。欢迎来到这期有趣的二手车检测。期待和大家一起探讨汽修和二手车领域的各种问题。
小时候，旺仔家里有一辆前保险杠的自行车。我妈左脚蹬车，右脚蹬地……速度上去了，又一辆扫地机上来了。有一次，我被送到外婆家。刚坐下就被我妈的旋风腿踢到沟里去了。后来我养成了一个习惯，每次坐公交车都把头靠在座位上……直到有一次，我反应稍微慢了一点，被我妈用头撞了下来。
是啊，小时候的旺仔就是这么惨。。。今天王耔我在济南试驾了一辆2018款高尔夫GTI，2018年5月交付，上牌日期是2018年10月。如今里程9311公里，新车指导价23.99万。不打折的话至少26万，现在卖家报价20万。哎，一年左右至少贬值了6万，伤前主人5秒。不，这是经销商的车。估计经销商收的车价不会超过18万。让我们再爱前任主人10秒钟。
王耔，我正要去测试。从与客户的交谈中，我们知道客户特地从哈尔滨赶来买车。客户说最近一年的GTI车辆很少，一般报价还是高的。今天这一条的引用，他自己也能接受。
再加上卖家说全车原厂漆，还有选装的信息娱乐套装，包括:触摸彩屏，车顶鱼翅，达内音响，改装OZ轮毂，感觉特别划算，我就心动了。我大老远跑来请旺仔帮我测试一下。我听后告诉他，如果我早知道你的情况，你根本不用亲自来这里。万一这辆车有什么毛病，你就不会白跑一趟了。如果不来，可以委托我们先检测。测试结束后，我们会告诉你车况，你可以根据车况决定来不来。顾客:哦，你为什么不早说？从哈尔滨来来回回至少要花我5000元。我笑着说，希望这车有你今天说的那么好，不会白跑。顾客也点头称是:但愿，但愿！
好吧，既然客户这么信任旺仔，我也有这么大的期望，那我就不多说了，开始今天的测试任务吧。车转圈时发现前保险杠有轻微掉漆。不仔细看是看不出来的，后期也不用处理。
右前轮衬套缺少固定螺钉。这时，王耔心中有一个疑问。为什么要拆下轮衬？
接下来，取出设备测试漆面，从左侧依次测量机盖、左前翼子板、左前门、左后门。没有发现车身面板涂装。2017年以后生产的GTI的油漆比较薄，大部分达不到100um。
从右侧向前依次测量后尾门、右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板，没有车身板件喷漆现象。看来漆面真的如买家所说是全车原厂漆~ ~这对于从哈尔滨远道而来的客户来说无疑是个好消息。
接下来，打开盖子检查发动机舱。GTI搭载的第三代AE888发动机，220马力，350Nm，匹配7速双离合变速箱。6.9秒就能破百，真的比我妈的自行车还快。。。
盖板两侧固定螺丝无拆卸痕迹，盖板铰链生产日期为01/01/18，与车辆生产日期一致。结合封面漆面的价值，可以确定是原厂封面。
两块前叶板的固定螺丝无拆卸痕迹，螺丝无二次喷漆处理。结合漆面值，可以确定是原厂叶板。
大灯未拆换，龙门架固定螺丝未拧，左右加强件生产日期为18年18周，与车辆生产日期相符。
空调网生产日期为2018年5月10日，与车辆生产日期一致。不过底部略有变形，应该是轻微的底部支撑造成的。初步判断没有损伤。稍后我们将不得不看看空调系统的冷却效果如何。
前防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，结合前保险杠、引擎盖、翼子板、大灯、空调冷却网，可初步判断车辆前部无严重碰撞事故。
经仔细检查发动机，未发现异常，各部件螺丝无拆卸痕迹，发动机无漏水漏油现象。
发动机脚胶生产日期为2018年1月11日，固定螺丝无拆卸痕迹。发电机、ABS泵、电池等部件无拆卸痕迹。
接下来检查电池和整车油。续航还是不错的。
防冻液的冰点就够了。哈尔滨足够冷的冬天可以省一点钱。
刹车油含水量略高于标准，后期需要多加注意。如果在制动过程中感觉异常，需要在制动力下降时再次检测刹车油。
油也有点黑。二手车买的时候最好有个保养，放心自己用。也不知道前车主加的是什么油。对于哈尔滨的天气，我建议这车加0W合成机油。
接下来，我打开门测试驾驶舱。我一看到这种内饰就觉得很亲切，就像小时候我家客厅沙发的拼接图案。天气非常暖和。可以看出整体内饰的磨损还是很轻微的。
拆开仪表板侧盖，可以看到仪表板的固定螺丝没有拆卸痕迹；仪表板无二次修皮现象；骨架和转向柱无锈蚀现象，隔音棉无水泡发黄现象。
座椅固定螺丝无拆卸痕迹，座椅底部滑轨和电机无拆卸锈蚀，地毯干净无沉淀物。
安全带的带扣是干净的，没有生锈和发霉。安全带生产日期为2018年1月，与车辆生产日期相符。综合机舱、座椅滑轨、地毯、地板胶的检测结果，基本排除车辆浸水的嫌疑。
打开后尾盖，拆卸两侧装饰板。可以看到两个后尾灯的固定螺丝都被拆了。后面没出事，怎么可能把尾灯拆了？于是王耔，我检查后发现刹车灯被改装过，闪着光，比小时候我们村东头理发店灯箱的广告还亮。。。燃烧，泄露
接下来，通过驾驶检查发动机的运行状态和车辆的所有功能。可以看到全液晶仪表上显示的公里数是9311公里。
经过测试，发现各项功能都能正常使用。这个手柄，单看设计，感觉很有战斗力。。。
连接OBD读取传输里程，显示为9202km，传输里程小于计价器里程，属于正常合理现象，可以确定车辆无调制性能。
读取车辆故障代码后，发现有几个故障代码。刹车电子装置和信息电子设备接收错误数据，按键电压过低。才一年，关键电池就没电了？王耔，在我方便地清除故障代码后，它们不再显示。如果以后出现同样的故障代码，我需要去修理厂或4S店进行维修。
接下来路试，一尺地板油让前轮打滑。路试后发现底盘有一些异响，其他方面没有问题。在这车的状态下，异响应该不是。我过会儿得再次检查底盘。
路试结束后，去修理厂抬车辆检测底盘。看得出来这车被车商洗得干干净净，从后尾门也能看到我帅气的照片。。。
我一提起王耔，就看到前面两个下臂已经被拆开了。是底部支撑的意外吗？王耔，我立刻变得谨慎起来。
减震也被去掉了。是改装的吗？
底盘干燥无漏油现象，发动机与变压器连接处的固定螺丝无拆卸痕迹。
发动机油底壳和变速器油底壳上没有拆解标记。
副车架、转向器固定螺钉和变速箱下支架上没有拆卸痕迹。
无需拆卸和改装排气管，隔热板不会变形。
来到底盘后部，可以看到后下臂和减震器也被拆下来了。现在看来很有可能是减震器或者弹簧被改装了，因为周围的部件没有拆卸痕迹，只拆了四个减震器。
不拆卸后轮轴的固定螺丝，不拆卸和更换平衡杆等附件。
后防撞梁的固定螺丝没有拆卸痕迹，后接头都是原厂胶。结合后保险杠、后尾门、后翼子板，可以确定车辆尾部没有发生追尾。
最后，检查轮胎、轮毂和刹车片。轮胎是18年制造的，没有老化和过度磨损。刹车片和刹车盘可以正常使用。经过对底盘的检测，至于之前路试的异响，可以确定车辆是前期改装过的，现在暂时恢复到原来的阻尼状态进行过户。但由于估计存放时间的原因，没有正确调整阻尼力矩，导致车辆急加速时间隙振动产生异响。后期需要仔细检查调整四个悬挂。
现在整辆车都已经测试过了。看到从哈尔滨飞来的车迷期待的表情，我赶紧给他总结了一下全车测试的情况:
外观:前保险杠掉漆，右前轮内衬缺少螺丝，整车属于原漆状态。
发动机舱:未发现异常；内饰:去除方向盘表皮；启动:未发现异常；功能:车身系统有故障码，目前已排除；路试:行驶中底盘有异响，重新调整一下就好。底盘:拆了四个减震器，拆了前后下臂，拆了两个前制动缸，擦了右后轮轮毂，底盘很多零件都拆了，改装，还原。总的来说，这辆车状况很好。达到一辆准新车的标准。
给客户汇报完车况，客户看起来很满意！而且客户告诉我，刚才和卖家聊天的时候，卖家说已经通过刷一阶程序把车提升到300马力了。改装前降低了车身，贴了全车变色膜，但怕过不了门又恢复了。刷一遍，重新装上同样大小的轮毂，就剩下了。客户说马上过户，开回老家，王仔听说也在这里给客户买了好车，也很高兴。问客户多少钱起步，客户说不打算砍价，准备直接拿全款。
目前2018款高尔夫GTI的二手车市场价格为17.6万元。考虑到这辆车的车况极佳，轮毂经过改装，可选坦纳音响，喷漆一流，我认为最终成交价在19万元左右。不过考虑到客户对这辆车的喜爱，我理解会多花一万块钱。所以粉丝们，你们觉得今天这辆GTI值多少钱？
然后我在某二手车平台查了一下当年高尔夫GTI的市场价格，大概是17-22万元。价格跨度很大，达到5万元。对于一辆新车总价值不到30万的车来说，这个金额已经占到了近五分之一，所以买二手车真的是“一车一况一价”。
所以从这个角度来说，我想提醒各位粉丝，每篇文章最后给出的市场参考价是一个大概的范围。并不是每辆二手车的最终成交价都是以此为依据的。我们都需要评估车况，才能给出最终合适的价格。像今天测试的GTI车，车况很好，选装配置也很多，所以价格略高于市场价。我怕无良的车商把有事故问题的车按照车况优秀的价格卖给你，不仅最终影响你的正常使用，还会让你在再次检测时损失一大笔钱。那真是亏大了，在成都话里就是“走远”的意思。。。
最后来个比较轻松的笑话:高速公路上，帕萨特车主向途观车主求助:“兄弟，后备箱有油吗？给我一些？”途观:“后备箱里没了，但是在发动机上。要不我给你舀两勺？”一辆奥迪停了下来，司机大方地说:“用我的吧，我后备箱里有十几瓶！”一旁的一位斯柯达车主好奇地问:“大众的发动机需要机油吗？我也看了油尺，没看到油。我还以为大众的车不用油呢！”这时来了一辆迈腾，车主说:“我靠，我一直以为迈腾的动力是靠烧机油的。。。"
虽然是段子，但确实反映了二代三8发动机普遍存在烧机油的现象。好在经过第三代技术升级，大众现在已经不烧油了。今天测试的高尔夫GTI属于第三代EA888机。不过，王耔，我想在这里提醒一下老大众的车主们:快过年了，他们又要开长途了，少则几百公里，多则几千公里。后备箱必须准备好油。另外，最好检查一下车况，比如胎压是否够用，车辆的油、水是否正常充足等等。希望大家一路平安，开着自己心爱的车回村，见见自己心爱的“小花”和“福贵儿”。
好了，今天的测试作业到此为止。我叫王仔，是汽车检查员的测试技术员。下次见！喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
